Das kann ich nicht glauben. Das  Nivomat wird speziell auf den Fahrer abgestimmt. Wer mein Foto auf der vorhergehenden Seite anschaut, findet dort auf dem Label alle von mir gemachten Angaben wieder. So wurde das Teil auch für mich gefertigt. Darum ist der Umtausch auch ausgeschlossen. Alleinig am EcoLine kann geschraubt werden. 
Gruß
Jo
 
 

Servus
bei mir war der junge Mann von der Technik auch nicht überzeugt bzgl. Persönlicher Daten wie Fahrergewicht, etc.
Wegen meinem Typ—Nr Poblem Soll mich ja der „Sondereinkauf“ kommende Woche nochmals kontaktieren um Preis / Order VORHER  zu bestätigen.
Dem werde ich die Daten für meine Kommission nochmal mitgeben .....
Direktanruf bei Wilbers Ist aber auch gute Idee — aber die Zuordnung muss ja letztendlich über Louis laufen.....
Denke alle, die keine Angaben mitgegeben haben sollten besser auch nochmals nachhaken....
Greez 
 

Hallo,
habe bereits zwei Nivomat verbaut (Road-Glide Ultra und Road-King).
Für mich war nur die Einstellung des rechten "normalen" Stoßdämpfer anders.
Ok, in den Nivomat kann man ja nicht reinschauen.

Über den rechten Stoßdämpfer habe ich die Grundeinstellung vorgenommen, also den Standard Betrieb. Alle andere stellt der Nivomat nach 300 Fahrmetern ein.

Der Nivomat ist doch bei allen gleich und dient nur dazu die Fahrhöhe wieder automatisch auf das richtige Niveau auszugleichen. Nur mit dem rechten Stoßdämpfer wird das Fahrwerk auf die jeweiligen Anforderungen angepasst. Die persönlichen Angaben zu Gewicht und co. ist nur dafür da, damit Wilbers die Vorspannung vom rechten Federbein gleich korrekt einstellen kann.
In dem Kit liegt auch ein Kärtchen bei wo die voreingestellte Vorspannung vermerkt ist. 

Guten Abend 
Ich bin der Axel, lese hier schon ne Weile mit, hab mich aber gestern Abend erst hier im Forum angemeldet. Ich fahre seit Okt. 2018 eine Street Glide Special, Bj 2015. Was mir da gleich aufgefallen ist, ist das doch recht rumpelige Fahrwerk. Ich habe mir jetzt ein Fahrwerkset ( mit  Nivomaten) von Wilbers zugelegt. Am Samstag habe ich den Dämpfer/ rechts und den Nivomaten /links eingebaut. Im neuen Jahr werde ich mir noch den 19er Imbusschlüssel zum öffnen des Standrohrs besorgen, und das Tool bauen zum absaugen / einstellen der Luftkammer. Ich habe den Bericht  im forumromanum zum Gabelfederwechsel von Its CoolMan gelesen. Danke dafür.
Jetzt habe ich aber doch noch ein paar Fragen, zu dem Thema. Um sicher zu gehen 
Die 110 mm Luftkammer (bei den FL3 Tourengabeln) werden im „zusammen geschobenen“ Zustand gemessen ?? ( Standrohr und Tauchrohr bis auf Block geschoben)
Desweiteren werden auch bei den Wilbers Federn ,die originalen  Vorspannhülsen wieder verbaut, richtig.??
In dem Bericht heißt es „ Mit dem Tauchrohrverschluss alles herunterdrücken, und den Verschluss fest Schrauben. Mit 30 - 80 Nm. Das ist doch eine recht große Toleranz.
Sollte ich hier die Mitte ca. 55 Nm nehmen. ??
Nun noch abschließend eine Frage: Ist der Negativfederweg die Differenz zwischen entlasteten Motorrad, und das mit mir als Fahrer belastete Motorrad . ??
Vielleicht kann mir hier der User Its_CoolMan oder der Michael@Wilbers, die fehlende Informationen geben. Vielen Dank im Voraus. Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr, Gruß Axel 

Guten Abend, nochmals 
Its_CoolMan ,vielen Dank für die schnelle ,kompetente Antwort .  Denke damit bringe ich das „Werk“ zu Ende.  Ich Freue mich dann auf das Frühjahr um zu sehen was das ganze dann gebracht hat.
Gruß Axel 

Hallo Kuhtreiber

nur eine Fußnote zum Umbau.

Bau die Gabelrohre aus um den letzten Rest Gabelöl raus zu bekommen, hab dann mit Petroleum zum Reinigen und entfetten ( Baumarkt) gespült . Mit einem langen Stab und Putzlappen bekommst
Du den letzten Schmodder vom Gabelboden, unglaublich was da nach ca. 6000KM bei mir schon drin war.
Hab mir auch den Spaß gemacht die Menge Gabelöl zu messen die man auskippt, jenseits von dem was Harley an Füllmenge pro Holm vorgibt und im Bekanntenkreis war das kein Einzelfall.

Mit der Luftkammer wird's genauer und wenn man es selber macht. Hab ,wenn ,immer erst nach der Arbeit mal einen Jacky getrunken, Muß bei den AMIS in der Mittagspause schon so sein 


der Rest wie CoolMan schreibt 

Gruß und guten Rutsch

Michael