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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883C Custom: Kupplung geht schwer

XL 883C Custom: Kupplung geht schwer

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XL 883C Custom: Kupplung geht schwer

WBP ist offline WBP · seit
WBP ist offline WBP
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Neuer Beitrag 13.10.2018 17:30
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Bei selbiger Firma oder Zodiac ,oder CCE . Aber die Einstell Schraube wurde schon mal Probiert ? Kann Geld Sparen .

Gruß Thomas

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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Neuer Beitrag 14.10.2018 11:09
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Aloha,
ist der Zug denn sauber verlegt oder irgendwo zu sehr geknickt?
 

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Luke Mantee ist offline Luke Mantee · 12 Posts seit 11.10.2018
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Luke Mantee ist offline Luke Mantee
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12 Posts seit 11.10.2018
fährt: Sportster XLH 1200 C
Neuer Beitrag 14.10.2018 13:59
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Einstellschraube... unglücklich Nö, da war ich noch nicht dran... 
Ja, geknickt ist er nicht...            

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 14.10.2018 15:01
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Ok, vielleicht falsch ausgedrückt mit dem Knick.
Kannst du mal paar Bilder hochladen auf den der Verlauf komplett sichtbar ist?
Ich hatte aml eine Sporty in der Hand, da war der Bowdenzug um die Bögen herum recht knapp wegen eines anderen Lenkers, da liess sich die Kupplung recht schwer ziehen.
Dann war da noch der andere Zug, der innen rostig war, warum auch immer, der ging auch schwer.
Dann kann man noch an der Einstellschraube (ca. mittig am Zug) noch die Spannung raus nehmen und muss dann mal eine Grundeinstellung an der Kupplung selbst ausführen.
Man kann viel gut machen, aber auch viel verka**en.(in Anspielung auf die unbekannto Vorgeschichte)
 

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