Hört sich interessant an.
Du meinst LED Streifen einfach rein kleben und anschließen?

War heute bei Louis und habe mir folgendes Rücklicht gekauft.

https://m.louis.de/artikel/highsider-led...8d64c6f2110f97d

Zuhause dann gleich ans Werk und den Dummy ausgebaut und komplett zerlegt. Das Rücklicht in den Kunststoffkasten eingeklebt, Kabel durch das schon vorhandene Loch an die Platine geführt und an den passenden Lötpunkten angelötet. Probe montiert und es wurde Licht. 

 Leider musste ich dann feststellen das mein Silikon eingetrocknet war. Muss die Woche neues besorgen und stelle dann auch Bilder ein. 

Die low budget Lösung ist fertig und montiert. 

Hier ein paar Bilder

Denke das lässt sich vernünftig ansehen 

 Schlimm die Gesetzesbrecher 

Das ist auch nur was der Volksmund erzählt. 

Erstmal muss der gutacher/ die Versicherung beweisen das dieses Bauteil den Unfall verursacht, bzw ohne dieses zubehör Teil der Unfall nicht passiert wäre. 
Also immer locker bleiben 
Und das ist bei einem Licht was hinten leuchtet und du vorne in einen Schulbus fährst nicht relevant. 

Beispiel 
ich habe mal eine Radfahrer erwischt mit dem Motorrad mein Moped hatte nicht ein Teil eingetragen somit auch keine Betriebserlaubnis gehabt. Und Versicherung (Vollkasko) hat anstandslos bezahlt. 

Aber, es wird bei dir sowieso nichts bringen mit der Erklärung da du deine festverankerte Meinung hast. 

In dem Sinne mach’s jut 

So, so, der ADAC .....
Ich hoffe, Du hast deine AKB´s Deiner Versicherung genau durchgelesen (was eigentlich keiner macht, da sie mittlerweile so umfangreich sind, dass man bei den meisten Versicherern diese nur noch zum Download bereitgestellt bekommt), unterschrieben hast Du auf deinem Versicherungsvertrag jedenfalls, dass Du über sie in Kenntnis gesetzt wurdest.
Natürlich muss man hier vielfach differenzieren. Zum einen die Frage des Unfallverursachers, zum anderen aber auch den Aspekt der allgemeinen Betriebsgefahr bei der Nutzung eines Kfz (unabhängig ob ein- oder mehrspurig). Die Tribar sollte als nicht bauartgenehmigtes Teil wohl bei einem Unfall das Unfallrisiko nicht erhöht haben. Wenn man also bei einem Unfall nicht Verursacher ist, bleibt immer noch die Haftung aus der allgemeinen Betriebsgefahr, so dass du auch deine Versicherung in Anspruch nehmen müsstest. Jetzt kommt es schon drauf an, was in deinen Versicherungsbedingungen steht. Und da steht allgemein geregelt, dass der Versicherungsschutz erlischt, oder sich zumindest drastisch reduziert, wenn ein versichertes Kfz ohne BE genutzt wird (und diese Floskel steht nahezu bei allen drin), gibt es zumindest einmal Stress ....   Da wird es wenig helfen zu sagen "Blödsinn, der ADAC hat aber gesagt ...... "

 

Okay, harley_chris hatte recht,
ich bin dann auch mal weg...