Danke für den Tipp mit den Risern, wenn ich den Lenker zur Probe drauf habe und merke das es doch zu unbequem ist wäre das vielleicht der nächste schritt..
Werde ich drauf achten mit den Löchern, obwohl zur Dekra wo ich immer hin fahre die sind was sowas angeht ziemlich schmerzfrei;-)

Genau von der Optik soll es eine Drag Bar sein, das diese nicht so bequem wie andere Lenker sind sieht man ihnen ja eigentlich schon an..
probieren möchte ich es aber trotzdem mal werde morgen die Drag Bar von kma mal zur Probe dran machen, so kann ich am besten entscheiden ob es was für mich ist, bei mir sind die fußrasten ja auch noch mittig, ich denke bei ner Drag Bar sollte das ein vorteil sein, aber das werde ich morgen sehen..
Und mir bleibt natürlich noch die Option mit den Risern obwohl ich denke das es ohne bestimmt besser aussieht, aber es muss halt alles noch fahrbar sein.
Werde den Lenker dann am we mal auf ner längeren Strecke testen..

Falls es deiner Entscheidung hilft: Ich habe vor einiger Zeit den LSL Drag Bar wide montiert, gestern ohne Probleme 360km mit 2 Tankpausen gefahren ....

Gruß Jörg 

 

Bei der Iron sitzt man höher als bei der Custom. Bei meiner Custom CA sind ab Werk höhere Riser & ein  Dragbar Lenker verbaut. Das läd eigentlich zum Kurvenreißen ein und fährt relativ angenehm. Welche Iron meinst du? 
Die Iron 883sitzt man höher als bei der Iron 1200.

Ja, ich würde gerne bei der Custom diesen riesigen Riser entfernen, und daher suche ich nach ner guten m;Möglichkeit was Lenker angeht.

Das liegt ja dann wohl in der Natur der Dinge & ist bei Dragbar so gewollt. Ich habe auch einen schönen flachen Lenker drauf. Wenn ich mit meinem Kumpel zusammen rumboller & hinter ihm fahre, kann ich förmlich sehen, wie er mit seinem "Chopper-Lenker" um die Kurven zittert.
Kurven reißen mit Dragbar super, aber ein Touringlenker ist es halt nicht. Musst wissen, was für dich besser ist. 

Den ersten, der hohe Lenker wurde erst bei der 1200er bj.18 verbaut...
Ich hab mir das ding nie genau angesehen, aber verstehen muss ich das auch nicht kaum ein Preisunterschied aber ein 1200er Motor drin muss ich nicht verstehen geärgert hab ich mich aber trotzdem...
Muss aber auch sagen das mir die 883 optisch besser gefällt.