Schmerzgrenze 130 dB....

Auf dem Video sahen aber alle ( ausser dem Boss Hoss Halter ) sehr vergnügt aus....      Aber  vielleicht waren das ja alles Masochisten - wer weiß ??

Gruß Jürgen

Bei der "KGM" hier im Allgäu liegt wohl der Schwerpunkt bei der Legalität der technischen Änderungen.
Darauf sind sie anscheinend extra geschult worden. Im Endeffekt ist es mir egal, da alles (bis auf die offenen
Seilzugklappen im Puff) bei mir im Schein eingetragen ist. Ich denke das haben wir hier den
möchtegern Rossies zu verdanken, dass hier extra ne "Task-Force" gebildet wurde und wir gemütliche
Blubberer haben deswegen nun nervige Kontrollen.

Also ich mag die Queralpenstraße.. gemütlich bollern und den Blick hier und da ein wenig schweifen lassen.
Aber ich meide sie meistens auch, die anderen Strecken sowieso, aber wer weis wo die noch so auftauchen..

Also Auspuff wäre ja verständlich, Kupplungsdeckel?
Warum das denn?

Wegen dem Gerassel, ja ok,
ich habe sowieso nie verstanden, warum Ducatisits da drauf stehen 

Ich wundere und ärgere mich immer wieder, wenn ich von solchen Kontrollen lese! Glücklicherweise kann ich die typischen Motorradstrecken meiden und trotzdem tausende Kurven fahren, ohne in solche Kontrollen zu geraten. Aber ich denke mir so oft:

Wenn ich "die Polizei" wäre, würde ich mich hier oder da mal an die Kurve stellen und alles rauswinken, was die Kurve schneidet. Am Abend würden sie mich feiern, weil ich 100 Anzeigen abliefere ... Gleiches gilt für Strecken, wo sich zwischen einigen Kurven kurze Geraden befinden und dann jede Hausfrau mit Fiat Panda und jeder Handwerker mit nem überladenen Bulli meint, mal schnell noch überholen zu müssen, wird schon nix von vorn kommen (kommt dann aber doch sehr oft und es wird knapp oder zu spät) ... Diese Kontrollen würden der Verkehrssicherheit dienen.

Von der Thematik dauerhaften Linksfahrens auf Autobahnen bzw. Schnellstraßen, die Vorfahrt missachtenden Auffahrens auf Autobahnen und Schnellstraßen oder gar Spurwechsel über 2 Spuren gleichzeitig ganz zu schweigen.

All das erlebe ich täglich und auf dem Motorrad oft mit nem sehr mulmigem Gefühl. Und dann muss ich hier von Lärmkontrollen und ähnlichem Mist lesen. Das ist sehr traurig. Nicht, dass wir uns falsch verstehen - klar, die Einhaltung der Geräuschbestimmungen sollte kontrolliert werden. Aber: das wichtigste zuerst. Und ich nehme es seit mindestens einem Jahrzehnt so wahr, dass die Einhaltung lebenswichtiger Vorschriften (Rechtsfahrgebot zB.) überhaupt nicht mehr kontrolliert wird. Blitzen und Lärm und das war's. Unglaublich.

....und? Habe ich schon innerorts gemacht. Solange da kein Überholverbot ist, können die Dir gar nichts
Sollen Sie ruhig ne Anzeige schreiben, das zerlegt ein ordentlicher Anwalt ganz schnell in seine Einzelteile....

wenn ich dich korrigieren darf, ich mach das beruflich:
Es stimmt das eine Abstandsverdopplung einer Lärmhalbierung gleich kommt. Allerdings sind es 3dB(A) und keine 6dB(A). Nix für ungut.

3dB(A) weniger ist stets eine „Lärmhalbierung“, bzw. die Energie die im Schall steckt und an deinem Ohr ankommt beträgt 50% weniger

Dude