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FXBR/S Breakout: Breakout 2018

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Hulk01 · 33 Posts seit 02.02.2018

aus Saffig
fährt: Breakout 114

Hulk01

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02.07.2018 08:18

Jup, soweit ich das bei meiner Prenzl sehe ist diese in jedem Zustand (grün, gelb, rot) legal. Der „gelbe“ Zustand kann frei zwischen „grün“ und „rot“ eingestellt werden. Trotzdem wohl legal Augen rollen

Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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02.07.2018 08:26

zum zitierten Beitrag Zitat von dantie

zum zitierten Beitrag Zitat von triple
J&H kannste alle auch halb-offen fahren..die alten wie die neuen Anlagen.

Bist halt dann nicht mehr legal unterwegs weil das nur im "Werkstatt Mode" geht, ist ja aber auch bei den Penzl dann nicht mehr
legal.

triple

Nicht? Auf der Penzl Webseite steht sie sind in jedem Modus legal. Das wäre mir aber noch eher egal.
Bei J&H lässt sich der halboffene Zustand aber nicht auf dreiviertel, eindrittel, u.a. offen umstellen, oder? Und das finde ich schon sehr gut bei den Penzls.

Daniel

Sag mal, bei welchen Umständen braucht man so eine "feine Einstellmöglichkeit"? Halboffen und offen völlig ausreichend. Außerdem wirst du sie nur für eine Klappenstellung tunen könen.

dantie · 163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien
fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

dantie

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02.07.2018 09:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi

Sag mal, bei welchen Umständen braucht man so eine "feine Einstellmöglichkeit"? Halboffen und offen völlig ausreichend. Außerdem wirst du sie nur für eine Klappenstellung tunen könen.

Keine Ahnung, ich dachte es wäre praktisch die Lautstärke nach der eigenen Schmerzgrenze (oder die der Umgebung) einstellen zu können. Ich würde das ja auch nicht laufend umstellen, sondern dann so lassen wie ich es in etwa haben will. Ob das in der Praxis so gut funktioniert wie ich mir das vorstelle, weiß ich eh nicht. Das mit dem Tuning ist wieder eine andere Sache, die ich mir auch noch nicht zu Ende überlegt habe.

lg,
Daniel

Hulk01 · 33 Posts seit 02.02.2018

aus Saffig
fährt: Breakout 114

Hulk01

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aus Saffig

fährt: Breakout 114

02.07.2018 10:03

Glaub die Zwischenposition der Lautstärke ist ein nettes Gimik aber wird wohl kaum benötigt. Ich fahr ständig offen da bei 30km/h und 50km/h ehh automatisch auf leise geht und wenn die Bullerei in Sichtweite ist kurz Knopf auf „grün“ und danach wieder offen Freude

dantie · 163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien
fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

dantie

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02.07.2018 10:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Hulk01
Glaub die Zwischenposition der Lautstärke ist ein nettes Gimik aber wird wohl kaum benötigt. Ich fahr ständig offen da bei 30km/h und 50km/h ehh automatisch auf leise geht und wenn die Bullerei in Sichtweite ist kurz Knopf auf „grün“ und danach wieder offen

Hängt auch davon ab wie laut das im offenen Zustand ist. Angeblich ist der M8 ja deutlich leiser als der TC, ich hab aber noch keinen gehört.

HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

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fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

02.07.2018 13:56

ich habe den Kesstech drauf und fahre immer voll geöffnet. Rumpelt ganz gut und ist legal. Mir ist auch egal was die Rennleitung für Einwände haben könnte. Das Ding ist so Original und hat eine ABE. Da können die messen was sie wollen.

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Velortreter · 37 Posts seit 24.08.2017

fährt: 114 Breakout

Velortreter

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fährt: 114 Breakout

02.07.2018 20:18

zum zitierten Beitrag Zitat von KURVENKRATZER
So, für das erste fast fertig. Noch den Sitz bauen, Frontfender fertig bearbeiten und lackieren. Dann schauen wir mal was der Zubehörmarkt so an Auspuffanlagen hergibt.

Hülfe, mit was für einen Adapter hast du die Spiegel montiert? Ich bin eben kläglich gescheitert.

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

04.07.2018 08:07

zum zitierten Beitrag Zitat von HDTroll
ich habe den Kesstech drauf und fahre immer voll geöffnet. Rumpelt ganz gut und ist legal. Mir ist auch egal was die Rennleitung für Einwände haben könnte. Das Ding ist so Original und hat eine ABE. Da können die messen was sie wollen.

IMMER voll geöffnet wäre nicht legal..die Anlage muss nach den jeweiligen Verordnungen im Aotomatik Modus arbeiten, sprich öffnen und (wenn auch nur noch seltener in EU4) schliessen.
Hier sind gewisse Drehzahl/Geschwindigkeits-Parameter gesetzl. festgelegt nach EU.

Vielleicht arbeitet sie aber auch nicht korrekt bzw. ist defekt...das ist dann auf alle Fälle DEIN Problem , nicht das des Herstellers, falls du in ne richtige Kontrolle kommst wo man Ahnung hat.

Wenn die Sheriffs messen und du bist drüber isses übrigens völlig Latte ob du ne ABE hast..die Beweispflicht dass das Teil nicht manipuliert ist liegt erstmal bei dir, und DU als Halter hast dafür zu sorgen dass dein
Fahrzeug konform unterwegs ist. Unwissenheit schützt auch hier mal wiedr vor Strafe nicht.

Kostet dann auch nicht wenig so mit Abschleppen, Anwalt, gerichtskosten und allem drum und dran.

ist nun mal leider so.

triple

HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

Mitglied

62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

04.07.2018 09:17

bei 50 km/h im 4. Gang macht die nach ca. 10 Sekunden zu. Schaltet man in den dritten bleiben die Klappen auf. Genauso im Stand ... ein paar Sekunden bei ca. 2000 Umdrehungen macht die Klappe dicht. Gebe ich mehr Gas ist sie wieder auf. Das sind die Gesetzlichen Anforderungen und das wird mit der Anlage erfüllt.

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Philip · 11 Posts seit 08.03.2015

aus Langenfeld
fährt: Honda CB1000R - noch

Philip

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11 Posts seit 08.03.2015 aus Langenfeld

fährt: Honda CB1000R - noch

06.07.2018 07:49

Moin Moin,

bin Samstag die Breakout mit dem 114er Motor gefahren.
Ein absoluter Traum, das Drehmoment ist mehr als beeindruckend.
Soziustauglich ist sie auf jeden Fall, auch wenn die Sozia sich festhalten sollte Augenzwinkern

Vor 3 Jahren bin ich das letzte Modell gefahren und ich empfinde die neue als spürbar angenehmer.
Nun muss noch der Geldbeutel mitspielen und sie darf bei mir einziehen.

Jeder der sie noch nicht gefahren ist sollte es mal versuchen.

HaleDewidsen · 32 Posts seit 01.07.2018

fährt: Street Bob 2018

HaleDewidsen

Mitglied

32 Posts seit 01.07.2018
fährt: Street Bob 2018

08.07.2018 11:49

Hi Leute,

kann mir einer von den 2018er Breakout Besitzern helfen?

Mich würde die Befestigung des Sitzes interessieren, da ich ggf einen BO Sitz auf meine 2018 Street Bobmontieren möchte.

Die alten BO Sattel wurden mit 2 Schrauben befestigt. Wie sieht es mit dem neuen aus?

Vielen Dank und Gruß

Lx 1973 · 29 Posts seit 28.12.2017

aus München
fährt: Breakout 107

Lx 1973

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29 Posts seit 28.12.2017

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fährt: Breakout 107

09.07.2018 11:53

zum zitierten Beitrag Zitat von HaleDewidsen
Hi Leute,

kann mir einer von den 2018er Breakout Besitzern helfen?

Mich würde die Befestigung des Sitzes interessieren, da ich ggf einen BO Sitz auf meine 2018 Street Bobmontieren möchte.

Die alten BO Sattel wurden mit 2 Schrauben befestigt. Wie sieht es mit dem neuen aus?

Vielen Dank und Gruß

wird auch mit 2 Schrauben befestigt.
schau mal in die Bucht, da werden genügend Sitze von der Bo 2018 verkauft. (Zum Vergleich).

__________________
"Ich bin über 40, bitte helfen sie mir vom Motorrad!"

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Lx 1973 am 09.07.2018 14:16.

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

09.07.2018 12:10

Ich meine bei Sport Glide, Low Rider und SB wird noch mit einer Schraube fixiert. (Jahr 201 cool

Dieser Beitrag gefällt: Jack69

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

09.07.2018 12:17

zum zitierten Beitrag Zitat von HDTroll
bei 50 km/h im 4. Gang macht die nach ca. 10 Sekunden zu. Schaltet man in den dritten bleiben die Klappen auf. Genauso im Stand ... ein paar Sekunden bei ca. 2000 Umdrehungen macht die Klappe dicht. Gebe ich mehr Gas ist sie wieder auf. Das sind die Gesetzlichen Anforderungen und das wird mit der Anlage erfüllt.

Wenn sie die gesetzlichen Anforderungen erfüllt da du nix manipuliert hast ist sie den Messbvorgaben nach zwar meistens, aber nicht immer offen, so wie du eingangs geschrieben hattest (ich fahre immer offen).
Daher leicht missverständlich.

triple

HDTroll · 62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

HDTroll

Mitglied

62 Posts seit 11.06.2018

fährt: Breakout, R1250GS HP, Beverly TS 350

09.07.2018 16:18

zum zitierten Beitrag Zitat von triple

zum zitierten Beitrag Zitat von HDTroll
bei 50 km/h im 4. Gang macht die nach ca. 10 Sekunden zu. Schaltet man in den dritten bleiben die Klappen auf. Genauso im Stand ... ein paar Sekunden bei ca. 2000 Umdrehungen macht die Klappe dicht. Gebe ich mehr Gas ist sie wieder auf. Das sind die Gesetzlichen Anforderungen und das wird mit der Anlage erfüllt.

Wenn sie die gesetzlichen Anforderungen erfüllt da du nix manipuliert hast ist sie den Messbvorgaben nach zwar meistens, aber nicht immer offen, so wie du eingangs geschrieben hattest (ich fahre immer offen).
Daher leicht missverständlich.

triple

ja, das war wohl unglücklich von mir formuliert. ich hätte auch schreiben können das ich meinen fahrstil so angepasst habe, das die klappen nie zugehen.

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