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Der zöllige Kasten in deinem Link ist ok, super Preis-Leistungsverhältnis, habe den auch seit 2 Jahren, für die Durchschnittsschrauberei paßt das schon.

Und wenn Du jetzt gängige Motorradmagazine am Kiosk durchschaust, liegt da eventuell ein Gutschein über 20.- Euro ab 99.- Einkaufwert drin..

Liegt einer Zeitschrift aktuell ein Gutschein bei? Würde mir auch den Kasten holen wollen 

Toll, jetzt hat mir meine Frau auch noch nen 20.- Gutschein mitgebracht.
Wer ihn kostenlos will, einfach bei mir melden. Gilt noch bis 26.4

Ich habe vorhin mal aus Interesse das Getriebeöl nachgeschaut. War fast leer das Teil,ein kleiner Tropfen am Peilstab war noch dran. Nur zur Info. Mal n Blick drauf werfen schadet bestimmt nicht. Bin auch erst bei 600km. 
 

Nein, weil ich erhlicherweise gesagt nur von ausreden ausgehe.Was soll denn kommen als Antwort, haben wir vergessen, oder das muss unter min sein? Weder das eine noch das andere wird man mir sagen. Da ich in der Sache kein grosses Drama sehe, mach ich es ebend selber schnell. Erspart mir Zeit, Ärger und ich kann fahren. 
Da es mit dem m8 anscheinend massive Probleme gibt was sich auf Ölverluste im Getriebe bezieht, kam ich auch überhaupt erst auf die Idee mal zu schauen. Aber so wie der Tenor ist, bezieht sich das besagte Problem auf hydraulische Kupplungen, die wir ja nicht haben. Es gibt hier im forum einen 100+ Seiten threat dazu. 
Ich habe beim Dealer angerufen zwecks welches Öl rein soll. Was mir da an Aussagen entgegen kam,  hat mir gereicht. Ich messe falsch. Wie es im Handbuch steht ist nicht richtig.Ich solle warm messen denn nur dann stimmt der Öllstand. Es kann sein das das restliche Öl in der Kurbelwelle sei, und daher den Stand verfälscht. 
Ich rede aber vom Getriebe. Nicht vom Motor. 
Und nicht das ein wenig fehlt, sondern Hallo! Der Peilstab war bis auf die letzten 2mm furztrocken. Dazu kommt, das der Peilstab so sitzt das ich mir ultra die Finger verbrenne würde im heissen/warmen Zustand. 
Naja als der Öltank noch oben lag mag das ja gewesen sein. Aber er ist jetz unten. Also warum sollte der Motorölstand an der tiefsten Stelle steigen im Betrieb oder danach?Aber es ging ja auch nichtmal um den Motor. Da passte alles. 80 ml Öl nachgefüllt und der min Stand war erreicht. Mehr gibt's nicht um eine Überfüllung fürs erste auszuschließen.und einen evtl. Verbrauch nachvollziehen zu können. 
 

Mal abwarten. Ich bleibe dran. Aber ich denke mal eher nicht(hoffe). Um da was zu zu sagen wäre es zu früh.