Hallo Gemeinde,

ich muss wieder mal auf euer Schwarmwissen zurückgreifen - und dieses mal bin ich mir nicht sicher, ob ich einfach zu doof bin. Es geht um den Wechsel von 3-1 HD Blinker zu 3-1 Kellermänner.

Frage 1: Beim Lösen des rechten Blinkers hat sich scheinbar nicht nur die Mutter, sondern die ganze Gewindestange gedreht, dadurch fällt dann irgendwann der Blinkerkopf "runter" und man kann theoretisch alles abnehmen (sofern die Kabel schon durchtrennt sind) - soweit so gut. Beim linken Blinker allerdings hat sich die Mutter vom Gewinde gelöst, das ist deshalb schlecht, weil ich die Gewindestange bzw. den Blinker dennoch nicht vom Strut gelöst bekomme - wieso????? 

Frage 2: Gibt es sicherlich schon im Forum, aber wenn wir schon dabei sind: Kann mir jemand den Schaltplan der Blinker schildern? Ich nehme mal an: rot (plus), schwarz (minus) und grün (?), sowie weiß (?) - welches davon ist Rücklicht und welches Bremslicht? Fahrzeugelektronik ist keins meine Hobbys 

Frage 3: Muss ich die Hauptsicherung oder so ziehen, bevor ich die alten Kabel durchtrenne/ die neuen Blinker einbaue?


Besten Dank schon mal!
LG
Hobel

Haste noch ein paar wärmende Worte dazu? Ich seh da nämlich nur Bahnhof (außer Zeichnung 2,  die Gewindestange, die scheinbar, wenn ich das Bild richtig verstehe, nur in Richtung Reifen raus geht) 

Danke fürs Vid, aber die Frage 1 hat er übersprungen, denn auf der linken Seite bekomme ich den Blinkerkopf ja nicht runter und somit das ganze Teil nicht. Und das auspinnen wollte ich mir eigentlich ersparen, indem ich die Kabel durchtrenne und mit dem neuen Blinker einfach via Schrumpfschlauch und Quetschverbindung wieder verbinde, was er ja alternativ auch mit Löten vorgeschlagen hat.

Bild 1 = Stromlaufplan
Bild 2 = hier werden Kabelfarben genannt

Läuft alles! Kein Frequenzgeber notwendig übrigens (3-1 auf 3-1).