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Alle Sportster: Vance & Hines Fuelpak für EFI-Modelle

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sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

20.12.2017 18:57

wenn du ein canbus 6pin gerät brauchst, ich habe ein nagelneues abzugeben. melde dich per pn

lg
sigi

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Basti-Fortyeight2016 · 34 Posts seit 13.05.2016

aus Mammendorf
fährt: Sportster XL1200X fortyeight

Basti-Fortyeight2016

Mitglied

34 Posts seit 13.05.2016 aus Mammendorf

fährt: Sportster XL1200X fortyeight

06.01.2018 23:27

Hallo zusammen was brauch ich für eine Map für meine 48, verbaut ist Shortshots mit Thor kat System und der big sucker ohne tüv Kit
mfg Basti

rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

Langes Mitglied

425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

06.01.2018 23:30

help@vanceandhines.com

KMWTeam · 1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

06.01.2018 23:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Basti-Fortyeight2016
Hallo zusammen was brauch ich für eine Map für meine 48, verbaut ist Shortshots mit Thor kat System und der big sucker ohne tüv Kit
mfg Basti

Nimm die:

Exhaust: Vance & Hines Shortshots
Baffle: Quiet Baffle
Airfilter: High Flow

Sollte am Besten passen.

Beste Grüße

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

30.01.2018 18:51

Guten Abend zusammen,

hatte neulich zwecks Montage eines anderen Auspuffs die Iron am laufen. Da hat sich auch direkt das FuelPak3 aktualisiert.
Lief alles glatt soweit.

Ich habe allerdings eine Frage zum Ablauf der Autotune Funktion. Irgendwie sind die Buttons der App (zumindest auf Deutsch) ziemlich irreführend.
Wie muss ich denn vorgehen wenn

- ich Autotune gestartet habe, eine Tour beende, aber Autotune bei der nächsten Fahrt weiter laufen soll?
- ich Autotune nach X-Kilometer beenden will?

Grüße

Old -ronsides · 42 Posts seit 01.11.2017

fährt: Iron 883

Old -ronsides

Mitglied

42 Posts seit 01.11.2017
fährt: Iron 883

08.02.2018 10:55

Hallo habe das Problem nun mit dem Fuelpack, habe es eingebaut auch gleich mit Bluetooth an meinen IPhone 6 gefunden.
Eckdaten: fahre eine Iron 2017 mit einen offenen Heavy breather und Miller Silverado III

ausgewählt habe ich die 2017er Harley mit den Vance & Hines Slip on, Standard Buffles und High Aur Flow.

Wie vorgeschrieben lasse ich die Zündung an. Beim Flaschen der Karte bekomme ich aber ca bei 15-20% Ladebalken den Fehler: „Prozess wurde abgebrochen, Kontrolle: Zündung an/Motor aus
D800 PAR0EE, 240 049 „

hat einer erfahrung damit kann es sein das die Batterie ggf zu wenig Saft hat ?

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

08.02.2018 11:25

Musst auch eine Verbindung zum Internet haben

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Mondeo · 9660 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

08.02.2018 13:30

Ich sehe gerade 2 mal die Frage gestellt. Batterie mal ans Ladegerät, anderes Handy oder Tablett probieren. Bluetooth ok? Internet ?

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

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fährt: hd 48 / indian scout

08.02.2018 18:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Old -ronsides
Hallo habe das Problem nun mit dem Fuelpack, habe es eingebaut auch gleich mit Bluetooth an meinen IPhone 6 gefunden.
Eckdaten: fahre eine Iron 2017 mit einen offenen Heavy breather und Miller Silverado III

ausgewählt habe ich die 2017er Harley mit den Vance & Hines Slip on, Standard Buffles und High Aur Flow.

Wie vorgeschrieben lasse ich die Zündung an. Beim Flaschen der Karte bekomme ich aber ca bei 15-20% Ladebalken den Fehler: „Prozess wurde abgebrochen, Kontrolle: Zündung an/Motor aus
D800 PAR0EE, 240 049 „

hat einer erfahrung damit kann es sein das die Batterie ggf zu wenig Saft hat ?

du hast schon "2017 sportster 883" und nicht die 1200er map genommen?
alternativ kannst du auch die vin (fahrgestellnummer) unter "eingabe der vin" eingeben.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von cats am 08.02.2018 18:43.

Old -ronsides · 42 Posts seit 01.11.2017

fährt: Iron 883

Old -ronsides

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42 Posts seit 01.11.2017
fährt: Iron 883

18.02.2018 20:13

Hallo mal kurze frage, bin heute mal um den Block gefahren um auch zu sehen ob meine Umbauten (Luftfilter Heavy Breather, Silverado III, Lenker, Fussrasten) sich gut anfühlen. Habe ja wie gesagt das Flashen hinbekommen. Habe aktuell die Motorkontrollleuchte an der Harley an, ist das normal wenn ich flashe oder muss ich ggf. nochmal an das Bike ran?

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

18.02.2018 21:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Old -ronsides
Hallo mal kurze frage, bin heute mal um den Block gefahren um auch zu sehen ob meine Umbauten (Luftfilter Heavy Breather, Silverado III, Lenker, Fussrasten) sich gut anfühlen. Habe ja wie gesagt das Flashen hinbekommen. Habe aktuell die Motorkontrollleuchte an der Harley an, ist das normal wenn ich flashe oder muss ich ggf. nochmal an das Bike ran?

Dürfte wohl nicht normal sein.
fehlerspeicher geprüft?

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

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746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

18.02.2018 21:55

erst mal die fehlercodes löschen, dann sollte die motorleuchte aus sein.

Old -ronsides · 42 Posts seit 01.11.2017

fährt: Iron 883

Old -ronsides

Mitglied

42 Posts seit 01.11.2017
fährt: Iron 883

19.02.2018 14:47

zum zitierten Beitrag Zitat von cats
erst mal die fehlercodes löschen, dann sollte die motorleuchte aus sein.

Danke der Tipp hat geholfen. Habe jetzt nur den U0100 Fehler der aber wie ich nachgelesen habe durch das Flashen normal sein soll.
Am anfang hatte ich X Fehler, vom Bremslicht über den Blinker bis hin zum Motor, da wurden die Augen erstmal groß.

Nach dem starten des Motors ging die Kontrollleuchte auch aus.

Habt ihr noch Tipps oder ein Einstellungsguide für die Lehrlaufdrehzahl und bei welchen Temperaturen man die einstellen sollte? Aktuell habe ich eine Leerlaufdrehzahl von 1760 bei einen kalten Motor, teilweise auch hohes Motor drehen bei den ersten 1000 Metern wenn ich abbremse.

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

19.02.2018 14:49

Ich glaub an den Drehzahlen sollte man nicht rumfummeln - aber soweit ich weiß sind 900 umdrehungen (im warmen Zustand) im Leerlauf die Untergrenze, zwecks des Öldrucks.
Die 1700 Umdrehungen sind normal im komplett kalten Zustand

Kodiakbaer · 427 Posts seit 08.02.2012

aus Bremen
fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC

Kodiakbaer

Langes Mitglied

427 Posts seit 08.02.2012 aus Bremen

fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC

22.02.2018 17:52

Hallo,
das Maerchen mit den Oeldruck ist leider immer noch weit verbreitet!! Man kann die Leerlaufdrehzahl ohne Probelem bis auf 800 Umdrehungen Motor warm) riunter setzen. Weiter runter laesst die EFI auch gar nicht zu. Es sind mir aber Faelle bekannt bei denen der Motor manchmal an der Ampel abstarb. ich wuerde deshalb 850 Umdrehungen empfehlen wenn man die Leerlaufdrehzahl herabsetzen moechte.
Mir erscheint auch die 1700 Umdrehungen im klaten Zustand zu hoch. Die Standard werte liegen hier bei ca. 1350 Umdrehungen.

Gruss Kodiakbaer