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FXBR/S Breakout: Breakout 2018

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EJP · 704 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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704 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

20.01.2018 23:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Mantra900

Schlußendlich kommst Du mit der harley auch überall hin. Auch übers Stilfser Joch, aber halt gemächlicher. Und ja, das macht auf einer KTM Duke 690R deutlich mehr Spaß.

Also mir ... ganz sicher nicht! cool

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Mantra900 · 55 Posts seit 18.11.2017

fährt: Softail Custom Evo

Mantra900

Mitglied

55 Posts seit 18.11.2017

fährt: Softail Custom Evo

20.01.2018 23:27

Mir schon. Ich bin noch nie ein Moped gefahren (und ich war schon auf vielen unterwegs), das so selbstverständlich und mühelos um die Ecke ging. 149 kg und 75 PS sind für Serpentinen einfach die richtige Formel.

__________________
Gruß

Mantra

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bezet · 310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

bezet

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310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

21.01.2018 12:03

Ich war gestern beim HD und habe mich mit dem Thema Auspuff beschäftigt:

SE: Würde fertig montiert 950 € kosten. Optisch identisch mit dem Original, klingt etwas bassiger. um einen deutlicheren Effekt zu erzielen, müsste man etwas "optimieren", was aber bei Kontrollen-hoffentlich- nicht unbedingt auffallen würde.

Kesstech: Kosten ca. 2.500 €, klingt offen gut, in Mittelstellung scheppernder Sound. Nicht schön. Weitere Nachteile: Mechanik nicht wirklich schön. Gibt es zur Breakout nur in schwarz matt, Chrom matt oder glänzend. Schwarz und Chrom matt passen nicht zu den sonstigen Oberflächen, bleibt nur Chrom glänzend, aber die schwarzen Hitzeschilder wie am Original gäbe es nicht mehr.

J&H: Kosten auch ca. 2.500 €, klingt in Mittelstellung und offen gut, die Mechanik ist unauffälliger. Bei den Oberflächen das gleiche Thema wie bei Kesstech.

Hmmm... eigentlich würde mir der Sound der SE wahrscheinlich genügen, es muss nicht brutal laut sein, sondern nur gut klingen, anderseits würde mir die kürzere J&H gut gefallen, dafür keine schwarzen Hitzeschilder mehr und höhere Kosten... schwierig...

Die Preise für Kesstech und J&H überraschen mich etwas, ich dachte, die Anlagen würden um die 3.500 € kosten. Anscheinend macht der Händler bei Neukaufen gute Sonderpreise...

__________________
Ciao

Bernd

StefanoR · 62 Posts seit 04.09.2017

fährt: Breakout 2018

StefanoR

Mitglied

62 Posts seit 04.09.2017

fährt: Breakout 2018

21.01.2018 12:32

Hallo Bernd,

genau damit beschäftige ich mich auch gerade... ich warte jetzt mal ab was FMC FMC Thor 2018 und Miller bringt.

Was für ein SE soll das sein, was der freundliche meint ?

Gruß Stefan

bezet · 310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

bezet

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310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

21.01.2018 12:48

Hallo Stefan,

ich weiß nicht, welche SE das ist, beim HD stehen mehrere Modelle mit SE-Töpfen. An Miller stört mich das große Logo, ich will nicht als Werbeträger unterwegs sein. Die Penzl würde mich auch interessieren...

__________________
Ciao

Bernd

Velortreter · 37 Posts seit 24.08.2017

fährt: 114 Breakout

Velortreter

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37 Posts seit 24.08.2017
fährt: 114 Breakout

21.01.2018 13:19

Ich habe die Penzl auf der Custombike an der 114er Breakout gehört und sie jetzt gleich mitbestellt, durch die neue (Kugeltechnik) soll sie in allen Stellungen gleich gut laufen, das war für mich eigentlich der größte Pluspunkt. Klang hat mir gefallen und ich glaube die Anlage kostet 2249 Euro, bin mir aber nicht ganz sicher. Ist noch nicht auf der HP, ist aber wohl bestellbar.

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

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21.01.2018 14:06

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Ich war gestern beim HD und habe mich mit dem Thema Auspuff beschäftigt:

Die Preise für Kesstech und J&H überraschen mich etwas, ich dachte, die Anlagen würden um die 3.500 € kosten. Anscheinend macht der Händler bei Neukaufen gute Sonderpreise...

3500 sind die Anlagen mit kurzem Krümmer, also komplett Anlagen. Die Preise um 2300 sind nur die Töpfe (Slipon).
Das sind auch nur die Katalogpreise, wenn du die Anlagen beim Motorrad Neukauf mitverhandelst ist normalerweise Anbau+Tüv inklusive und der Anlagenpreis selbst, liegt je nach Verhandlungsgeschick bei 60 - 80% vom Katalogpreis

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

KURVENKRATZER · 289 Posts seit 10.10.2016

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KURVENKRATZER

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fährt: FXBB

22.01.2018 15:32

Preise von den Klappenanlagen sind schon "bächtig möse".

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tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

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fährt: vrscb / BO 114

tomes955

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fährt: vrscb / BO 114

23.01.2018 06:54

Hallo zusammen ... Gestern eine BO 114 in Würzburg bestellt mit jedkill shorty töpfchen ....
Somit wer ich auch jetzt öfter hier sein . Vorher nur auf der Vrod seite unterwegs gewesen.
Gruss Tom

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

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644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln

fährt: Chicano Style

23.01.2018 10:15

zum zitierten Beitrag Zitat von tomes955
Hallo zusammen ... Gestern eine BO 114 in Würzburg bestellt mit jedkill shorty töpfchen ....
Somit wer ich auch jetzt öfter hier sein . Vorher nur auf der Vrod seite unterwegs gewesen.
Gruss Tom

Hallo Tomes955,
Gratulation zum neuen Bike. Damit wirst Du mit Sicherheit viel Spaß haben. Wenn Du Facebook hast, dann schau auch mal bei den Breakout Brothers vorbei. Da findest Du auch einige Bilder.

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

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fährt: vrscb / BO 114

tomes955

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23.01.2018 22:06

hallo Minigi ....
ne sorry hab kein facebook . ich hoffe die lieferung dauert nicht solange wie angeben . 8-11 woche wurde mir gesagt ! kann jemand schon was zu den Lieferzeiten sagen ? wielang hat es bei so so gedauert ab bestellung ?
Hab heute mal angefangen mit kleinen Parts zu bestellen ... wie Blinker ,Griffe usw ..

KURVENKRATZER · 289 Posts seit 10.10.2016

fährt: FXBB

KURVENKRATZER

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fährt: FXBB

24.01.2018 09:35

Bei mir 2-Wochen, da war Sie dann da.
Bei mir geht es heute abend auch wieder weiter. Grundsitzplatte aus GFK bauen. Gestern kam das Epoxydharz an, Gewebe hatte ich noch genug vorrätig. Hab schon drüber nachgedacht eine aus Carbon zu bauen fröhlich

____

OFFTOPIC: Breakout 2018 Kennzeichenhalter Thunderbike NEU!

Vielleicht kann den ja einer gebrauchen?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KURVENKRATZER am 24.01.2018 09:56.

KURVENKRATZER · 289 Posts seit 10.10.2016

fährt: FXBB

KURVENKRATZER

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289 Posts seit 10.10.2016
fährt: FXBB

30.01.2018 09:13

So, Kotflügel wäre dann auch mal fertig gekürzt und tiefer gelegt und neu lackiert.

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Velortreter · 37 Posts seit 24.08.2017

fährt: 114 Breakout

Velortreter

Mitglied

37 Posts seit 24.08.2017
fährt: 114 Breakout

30.01.2018 14:09

Bei mir sind es auch 11 Wochen Lieferzeit.. Habe schon befürchtet es geht nur mir so..

Long 64 · 13 Posts seit 20.02.2016

aus Mörlenbach
fährt: Softail Breakout 2014

Long 64

Neues Mitglied

13 Posts seit 20.02.2016 aus Mörlenbach

fährt: Softail Breakout 2014

30.01.2018 18:26

Servus Gemeinde,
allerhand was Ihr da alles geschrieben habt. Ich fahre ne 14 er BO und habe natürlich die 2018, 114 BO ausprobiert. Ich möchte jetzt allerdings nicht in die Diskussion, besser, schöner, schneller einsteigen, denn mich würde mal wirklich interessieren, was Harley an den Bremsen verändert hat. Ich war beim ersten Bremsen sehr überrascht, wie "giftig" die Bremsen an der Neuen im Gegenteil zu meiner sind.
Kann da jemand dezidiert Auskunft zu geben. Da die "Alte" wirklich kack Bremsen hat. Konnte auch nach einigem Tüfteln mit Bremsbelägen nicht wirklich eine gute Bremsleistung draus machen.
Bin mal gespannt...Grüße.....Long

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