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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Mulligan1 · 1181 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

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28.09.2017 09:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Ert

Allerdings wird es in den USA scheinbar mit zunehmender Laufleistung weniger...

Wahrscheinlich ist der Abrieb im Getriebe dafür zuständig - der versiegelt den "Abfluss" großes Grinsen

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florex · 95 Posts seit 08.09.2016

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29.09.2017 05:10

Bevor das nicht geklärt ist wird keine Neue bestellt...Ich kaufe doch nicht die Katze im Sack.Am Ende ist das ein Konstruktionsfehler der nicht so revidieren ist.

Mulligan1 · 1181 Posts seit 14.04.2011

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29.09.2017 10:47

zum zitierten Beitrag Zitat von florex
Bevor das nicht geklärt ist wird keine Neue bestellt...Ich kaufe doch nicht die Katze im Sack.Am Ende ist das ein Konstruktionsfehler der nicht so revidieren ist.

eben beim Dealer gewesen, Aussage das von den 2018er Modellen keine betroffen sind ....

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King Alrik · 1889 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

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29.09.2017 11:36

Vielleicht weil sie Angst haben keine zu verkaufen fröhlich

mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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29.09.2017 11:49

Gehe ich Recht in der Annahme, das dieses Phänomen nur bei Maschinen auftritt, welche bei sehr hohen Drehzahlen gefahren werden?.....

Über 4000 U/min

Tom

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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29.09.2017 12:04

angeblich nicht.

aber so viele können nicht betroffen sein, ich persönlich kenne keinen und im forum sind ja auch nur ein paar (zumindest die sich "outen")

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

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29.09.2017 12:14

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
angeblich nicht.

aber so viele können nicht betroffen sein, ich persönlich kenne keinen und im forum sind ja auch nur ein paar (zumindest die sich "outen")

Bisher angeblich nur die Getriebe mit hydraulischer Kupplung. Meine Karre transferiert auch Öl

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

fwj

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fährt: FLSB

29.09.2017 12:16

In den US Foren SIND 2018er betroffen, aber bislang nur Tourer, also mit hydraulischer Kupplung

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

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29.09.2017 13:01

Ich gehe davon aus, dass meine Road Glide auch etwas transferiert... hab jetzt 1694 KM runter und der Getriebeölstand (kalt) ist ca. 3mm unterhalb der unteren Marke. Da ich kurz nach der Fahrzeugübernahme nicht den Ölstand kontrolliert habe, kann ich natürlich nicht sagen, ob nicht evtl. auch werksseitig zu wenig befüllt wurde... nächste Woche bringe ich den Ofen zur 1. Inspektion, dann werden wir sehen, was mir da erzählt wird....

Reifenchecker · 60 Posts seit 21.09.2017

fährt: Streetglide M8, R60/6

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29.09.2017 13:14

Das jeder regelmäßig Getriebeöl beim Moped prüft , würde ich mir wünschen

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

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29.09.2017 13:16

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Ich gehe davon aus, dass meine Road Glide auch etwas transferiert... hab jetzt 1694 KM runter und der Getriebeölstand (kalt) ist ca. 3mm unterhalb der unteren Marke. Da ich kurz nach der Fahrzeugübernahme nicht den Ölstand kontrolliert habe, kann ich natürlich nicht sagen, ob nicht evtl. auch werksseitig zu wenig befüllt wurde... nächste Woche bringe ich den Ofen zur 1. Inspektion, dann werden wir sehen, was mir da erzählt wird....

lass dir gleich bei der übernahme den aktuellen getriebeölstand zeigen!!!

1. um eine referenz zu haben
2. um zu sehen wie die jungs diesen messen. da hatte ich persönlich erst kürzlich ein erlebnis Baby

zur info, der getriebeölstand wird gemessen wenn das bike AM seitenständer steht und NICHT in aufrechter position! dann hast du nämlich schon nach dem service 50-100ml zu wenig !
egal was dir die "experten" einreden wollen, nimm das handbuch mit, da steht es und wenn er es noch imme rnicht glaubt, soll er sein werkstatthandbuch befragen!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sigi74 am 29.09.2017 17:35.

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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449 Posts seit 19.04.2011

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29.09.2017 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
Das jeder regelmäßig Getriebeöl beim Moped prüft , würde ich mir wünschen

Naja, ich hab die vor 6 Wochen neu zugelassen... den Getriebölstand wollte ich eigentlich nicht jede Woche kontrollieren.

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

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408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

29.09.2017 13:31

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
Das jeder regelmäßig Getriebeöl beim Moped prüft , würde ich mir wünschen

Naja, ich hab die vor 6 Wochen neu zugelassen... den Getriebölstand wollte ich eigentlich nicht jede Woche kontrollieren.

Thunderbike hat mir alle 1000 km eine Ölkontrolle dringend
ans Herz gelegt.

Gügi · 3 Posts seit 19.08.2017

fährt: derzeit Triumph Commander

Gügi

Neues Mitglied

3 Posts seit 19.08.2017
fährt: derzeit Triumph Commander

29.09.2017 13:40

Ich finde es echt schade, dass dieses Problem immer noch nicht behoben wurde. Auch ich werde die Road King Special nicht kaufen, solange das Problem nicht definitiv und nachhaltig behoben ist.
Fahre derzeit eine 1700er Triumph Thunderbird Commander. Dieses Bike macht keinerlei Probleme. Warum soll ich mir dann ein "Problem-Bike" kaufen ? Mal sehen wie es weitergeht. Bin gespannt.