In Mittelfranken ist es übrigens auch nicht besser.

Da gab es doch vor ein Paar Jahren eine Gesetz Änderung zu unseren Gunsten bei Kontrollen.
Weis da einer genaueres?
Bei Manipulation, ist natürlich der Arsch ab.

Laut http://motorradlaerm.de/sachinformationen/ ist es umgekehrt, 30% der Biker fahren zu laut rum.
Das Verhältnis kann natürlich ein anderes sein, bei den Harley Fahrern. 
Ich für  mein Teil, fahre leise, was man als leise bezeichnen kann bei der Low Rider, mit dem Originalem Auspuff.
Und bin nach 27 Jahren lautem fahren froh, mal ein Gesetz Konformes Bike zu fahren, in allen Belangen. 

Ich könnte mich gerade wieder aufregen...
Wenn ich das alles wieder lese (nicht gesetzeskonform, illegal unterwegs ect...).
Ein manipulierter, oder zu lauter Auspuff oder  kaputt, oder ohne ABE kostet Bundesweit einheitlich 90,-€  Verwarnungsgeld, es handelt sich lediglich um eine Ordnungswidrigkeit! Und sonst nix!
Beamte, die deswegen abschleppen lassen oder sicherstellen, haben keine Ahnung von den neuen EU-Richtlinien, oder wollen einfach
nur zeigen,wer angeblich das Hausrecht hat.
Es erlischt auch keine ABE mehr o.ä. und es kostet auch keine Punkte mehr, einfach nur 90,-€!
Die entsprechenden Verordnungen können von jedem gegoogelt, ausgedruckt und dann am Mann mitgeführt werden, um im Falle dem 
Schlaumeier freundlich gezeigt werden....
 

neue LKW laufen sauberer als diesel PKW,
wahrscheinlich wärst du der erste der das maul aufreißt, wenns montags nix mehr zum beißen im supermarkt gibt, wenn kein lkw mehr fährt,

Egal was es kostet Jungs,

wir sollten  uns nicht immer auf aktuelle Gesetzgebung verlassen, wie der Fall des TE zeigt. Übrigens erst recht nicht bei Auslandsreisen.
Sollten beim TE 130db im Spiel gewesen sein, so kann eigentlich jeder nur froh sein, dass die Kiste erst mal von der Straße weg ist.
Irgendwie tut es mir aber trotzdem Leid für den TE...
Apropos Auslandsreisen:  Vor ca. zwei Tagen habe ich eine Reportage über zwei Motorradfahrer aus D gesehen, welche vor einigen Jahren eine Reise nach IItalien machten.
Dort wurden ihre Motorräder sichergestellt, weil Ihre Motorradhelme keiner gängigen Norm entsprachen.

Was sagt ihr dazu, platt wa !

Die Jungs warten bis heute auf Ihre Mopeds...

Rein theoretisch, würde ich mir jetzt beim TÜV doch gerne noch meine 48er Leerlaufdüse eintragen lassen.... wie denkt Ihr darüber?   



 

....fragst Du ernsthaft im Forum 
Nicht legale Maßnahmen führen zum erlöschen der BE.
(Mit)Grundlage für die Versicherung im Schadensfall zu regulieren, ist die gültige BE.  Wenn der Mangel offensichtlich ist, bewußt herbeigeführt wurde und die Versicherung Geld sparen kann, wird sie die Chance nutzen. Wie der Einzelfall ausgeht entscheidet dann irgendwann im Zivilprozess das Gericht.

Offensichtlichkeiten wie keine E-Nr, zu kleine Spiegel, fehlender fucking Rückstrahler, (viel)zu laut, führen zu dem geschätzen Palaver bei Polizeikontrollen. Bei nicht zugelassenen Reifen, Felgen,Bremsen, Stahlflex, Rahmen und Gabeln und Brücken freut sich der Gutachter bzw. die Versicherung.

Habe mit der aktuellen Road King das erste Moped nach 33 Jahren wo alles sauber ist. Hatte aber selten Stress, weil ich nicht überall den Hahn spanne und den Ball flach halte wo das Risiko hoch ist. Muss jeder für sich entscheiden, nur nicht weinen hinterher 


 

Wenn hier immer geschrieben wird, dies und das ist legal dies und das nicht. Posted doch mal nen Gesetzes Text oder nen Urteil o.ae.

Ansonsten sinds immer nur Internetwahrheiten ohne Grundlage!