ok, dann hake ich das Thema VRod wohl ab und wende mich wieder anderem zu. Die Street Rod - da komm ich irgendwie nicht ran, innere Barriere und so ... Aber vielleicht ergibt sich ja doch mal zufällig ne Probefahrt, dann werde ich das sehen ...

Aber die genannte Street Bob ist wohl keine Alternative, dann eher ne Dyna Custom, der gegenüber die Street Bob wohl etwas tiefer liegt (zumindest Hinterradfederung), wenn ich mich nicht irre ...

Mir ging es übrigens nicht um Grand Prix - Schräglagen, nur darum, so ein paar Grad Reserven zu haben - ne 1200 N oder ne E-Glide setzten zB recht früh auf (für mich zu früh) und ich denke ne VRod ist da genau so ... Nur, immer gleich mit Japanschüsseln u.ä. zu kommen, das verstehe ich nicht. Darf ich nicht den Wunsch haben, ne richtige HD zu fahren und durch Kurven zu kommen? Das hat nix mit Heizen zu tun ... Im übrigen sind für mich nur Füße nach vorn akzeptabel, auch deswegen bin ich in diesem Forum hier ...

Das wär doch ein exclusives Harley Teil zum Kurvenkratzen made by R&R :

Hallo Sören,
Füße nach vorn und Kurven (sehr) schnell fahren ist ein Widerspruch in sich, dafür werden andere Motorräder gebaut.
Kauf dir ne normale V Rod, wenn die Rasten, der Kühler und der Auspuff aufsetzen dann lass es einfach kratzen....macht doch nix !!

Nennt man doch heutzutage Modell "Slashcut", oder?

Ich hab mal den alten Thread zu diesem Thema oben eingefügt. Scrollt mal hoch, da ist zumindest eine interessante Grafik.