Hallo Thomas,

ja, wird definitiv gerade in Rechtskurven Vorteile bringen, aber der Kühler sitzt genauso weit unten. Ich würde mir also nicht allzu viel versprechen, vielleicht ähnliche Schräglagenfreiheiten wie bei einer FXDX oder so - wobei die da an sich gar nicht so schlecht waren. Zudem könnte die Sitzposition durch die mittig gelegenen Fußrasten verhältnismäßig sportlich sein.

Grüße,

Falk

Super, vielen Dank!

Du kannst Gabelverlängerungen reinschrauben , dann kommt sie etwas höher z.B. .

Wie funktioniert das technisch, kommt das was ins Tauchrohr? In welchen Größen gibt es sowas? Gibt es auch eine dezent höhere Hinterradfederung? 2-4 cm mehr Bodenfreiheit könnten wohl etwas ausrichten ... Gibt es auch die Möglichkeit, die Rastenanlage etwas höher zu positionieren???

Er will aber die Füße vorne haben .

Man kann auch die Rasten höherlegen . Aber frag mich jetzt nicht wo ich das gesehen hab .

Aber meine Meinung , wenn du Kurvenheizen willst kauf dir ein anderes Motorrad .

Die Street Rod ist die einzige HD mit einer serienmäßig brauchbaren Schräglagenfreiheit.
Halbwegs gut sind auch eine Softail Deuce und die XR 1200 (am besten mit Remus Auspuff).
Falls die Sitzhaltung mit den vorverlegten ein Kriterium ist, würde ich eher bei der Street Rod die Rasten vorverlegen als eine V Rod höher legen.
Denn eine höher gelegte V Rod sieht richtig bescheuert aus und geht trotzdem nicht wirklich ums Eck.
Die als Alternative genannte Street Bob ist bei zackiger Kurvenfahrt deutlich instabiler als eine V Rod und setzt genau so früh auf.
Vom Handling her sind die V Rods mit dem 180er Hinterreifen vorzuziehen.
Teppo