Das der Motor ohne kat Kühler läuft kann ich bestätigen..... als ich den fuelpak dran hatte hab ich das auch gesehen....

Wird die motortemp am Kopf gemessen ?

Jetzt mit dem supertuner auf jedenfall spürbar aber nicht messbar.....

Hi, da ich nun heute endlich meinen Brief  bekommen habe und nächste Woche das Bike kommt.
Wollte  ich euch fragen welchen Erfahrungen ihr mit Reifen hinten einen 180 und vorne einen110 habt.
Ich weiß  diese Thematik  wurde schon einmal  angesprochen,  aber wenn man sich alle 67 Seiten einverleibt hat weiß man nicht mehr was nun richtig ist.

Ich wäre um eure Meinung und Tipps sehr dankbar. 

Nabend! 
Hab bei meiner Schwarzen auf die Miller Dakota gesetzt, aber das Ergebnis war für mich relativ ernüchternd. Nun wollte ich die Sache mit den racing db eatern etwas aufpeppen und war der Meinung, die werden paarweise verschickt... Aber ne, man muss ja aus jedem Teilchen Kapital schlagen und jetzt hab ich nur einen racing eater hier

​​​​​​Kann ich bedenkenlos erstmal nur den einen einbauen, oder mag das der Motor eher nicht? 
Selbst mit der Miller mit  oem eatern kommts mir vor, als ob dir LRS fühlbar heißer wird als mit dem Original auspuff. 
Ist da was dran? Oder glüht euch auch der Hintern? 
Hab igwie keine Lust, nochma zum Vergleich die original Tüten aufzuziehen. 

Für meine Ohren ist der Sound zwar bassiger geworden, jedoch fehlt ihm das Knurren, welchs imho die Original Tüten hatten. So wirkts igwie leiser
Ohne könnte ich natürlich auch mal probieren, befürchte nur, dass wird etwas zu viel des Guten. In Lautstärke Gefilde ala Kess oder j&h wollte ich nicht gleich vorstoßen  

Aus technischer Sicht kann man also nicht sagen "heißer weil mehr 'Flow' und dafür zu mager", richtig? War mein Verdacht mit www halbwissen^^
Vllt ist mein Popometer sensibler geworden  
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Das mit dem Sound stimmt.
Nach dem supertuner aufspielen wurde meine redthunder dumpfer und noch kerniger

Ich hab bisher nur den supertuner drauf machen lassen.  Prüfstand steht noch aus.....

Ich habe es so gemacht. Ist wie beim Golfen . Mit jedem Schlag  nähert man sich dem Ziel mehr.
Nach  acht Autotunefahrten bin ich mit dem Ergebnis ganz zufrieden. 
 Bin mir aber sicher auf dem Prüfstand bekommt man nochmals bessere Ergebnisse.