Hi,

bei meiner 48 habe ich HD 4" Mini Floorboards verbaut. Die sind auch ohne Verschleißnippel. Daher musste ich dchon mehrmals eine neue Schelle (vorn) an der Hitzeschutzblende vom vorderen ESD nachrüsten, da dort der Schraubenkopf abgeschliffen war. Glücklicherweise 'funktionsgerecht' positioniert, sonst wären die Schrapper direkt im ESD Gehäuse.

Gruß, silent 

Habe an meiner 1200 Custom die Conversion Kits von 8ball rangemacht damit ich sämtliche symmetrischen Rasten aus dem Zubehör anbauen kann. Bei den asymmetrischen von Harley war mir die Auswahl im Shop zu klein und zu teuer. Einziges Problem ist, dass sämtliche Rasten mit gerader Aufnahme keine Angstnippel haben. Vorher habe ich links und rechts mit den Nippeln erst aufgesetzt und genug Reserve, jetzt kommt links zwar erst die Raste, rechts aber die Schelle. Der Schreck war gross als das erste Mal Schelle und Bodenwelle zur gleichen Zeit am gleichen Ort waren. Fahrbar ist es, ich nehme Rechtskurven einfach etwas weniger ambitioniert als Linkskurven. Da die 48 soviel ich weiss etwas tiefer ist, kommt der Topf auch früher. Aber eigentlich ändert sich an der Fahrbarkeit ja nichts, Du hast einfach kein Frühwarnsystem mehr bevor es Dich aushebelt