Natürlich, die Zündung ist eingeschaltet, das ECM ist aktiv. IAC wird justiert, IAC wird in die für Kaltstart vorgesehene Position gefahren. Die Lambdasonden werden beheizt. Das ECM bekommt neue Sensordaten, IAC Position wird neu berechnet und eingestellt. Bordspannung ändert sich, IAC wird in Ruheposition gefahren. Zwischen geschlossen und offen liegen 200 mögliche Positionen.
Was glaubst du was beim Einschalten der Zündung schon alles in der Elektronik passiert.
In den US Foren schreiben sehr viele das der Effekt besonders dann auftritt wenn die Batteriespannung relativ niedrig ist.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."