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FLHX Street Glide: Erfahrungen zu unterschiedlichen Windschildern bei der Street Glide ab 2014

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FLHX Street Glide: Erfahrungen zu unterschiedlichen Windschildern bei der Street Glide ab 2014

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M@rkus · 240 Posts seit 23.08.2016

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M@rkus

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22.02.2017 21:20

Verursacht das kleine Ding da unten zwischen den Federbeinen keine Windgeräusche??

__________________
Gruß M@rkus

rainer500 · 356 Posts seit 21.11.2016

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rainer500

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22.02.2017 21:24

Eigentlich sollte man mal an Verkleidung, Gabel, Tank und Helm ein paar Bindfäden ankleben. Dann mit verschiedenen Geschwindigkeiten fahren und das ganze von einem Kumpel filmen lassen.
Dadurch müsste man zumindest sehen wo es Verwirbelungen gibt.

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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22.02.2017 21:33

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus
Verursacht das kleine Ding da unten zwischen den Federbeinen keine Windgeräusche??

NÖ

M@rkus · 240 Posts seit 23.08.2016

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22.02.2017 21:44

Oh man, ich hab gerade mit Turbottii gesprochen. Das entwickelt sich ja zu einer Wissenschaft. smile

__________________
Gruß M@rkus

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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22.02.2017 21:54

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus
Oh man, ich hab gerade mit Turbottii gesprochen. Das entwickelt sich ja zu einer Wissenschaft.

Was meinst wie lange Fränki und ich darüber gefachsimpelt haben smile

... aber ich denke wir haben es so gut wie möglich hin bekommen ...

M@rkus · 240 Posts seit 23.08.2016

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22.02.2017 22:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus
Oh man, ich hab gerade mit Turbottii gesprochen. Das entwickelt sich ja zu einer Wissenschaft.

Was meinst wie lange Fränki und ich darüber gefachsimpelt haben
... aber ich denke wir haben es so gut wie möglich hin bekommen ...

Na dann weiß ich ja auch, wo ich mir Hilfe hole. smile

Ich verbau mir zunächst mal noch meinen anderen Lenker und dann teste ich mal mit den Scheiben von Frank. Wird also was längers smile

__________________
Gruß M@rkus

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Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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22.02.2017 22:22

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus
Oh man, ich hab gerade mit Turbottii gesprochen. Das entwickelt sich ja zu einer Wissenschaft.

Was meinst wie lange Fränki und ich darüber gefachsimpelt haben
... aber ich denke wir haben es so gut wie möglich hin bekommen ...

Na dann weiß ich ja auch, wo ich mir Hilfe hole. Ich verbau mir zunächst mal noch meinen anderen Lenker und dann teste ich mal mit den Scheiben von Frank. Wird also was längers

Welche Höhen und was für ein Lenker, würde mich interessieren...

M@rkus · 240 Posts seit 23.08.2016

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22.02.2017 22:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.

Welche Höhen und was für ein Lenker, würde mich interessieren...

Der Lenker wird vermutlich ein 14" Ape. Genaueres kann ich morgen sagen.

__________________
Gruß M@rkus

Bullet · 249 Posts seit 03.05.2010

aus Berlin
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Bullet

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22.02.2017 22:48

zum zitierten Beitrag Zitat von scubafred
Hallo liebes Forum,

bin neu im Forum, komme aus Österreich und bin bis jetzt Road King und E- Glide (Mod. 2009) gefahren. Eine Probefahrt mit einer serienmäßigen SGS hat mich in Bezug auf den neuen M8 - Motor und das Fahrverhalten überzeugt. Da sind einfach "Welten" zwischen meiner 2009er E-Glide und der 2017er SGS gewesen.

Ich bekomme jetzt im April meine neue SGS und habe bei der Probefahrt (mit Originalscheibe) leider festgestellt, dass ab ca 110 km/h das "Ding" fast unfahrbar wird, da das "buffering" extrem wird. Da schüttelt es meinen Kopf derartig, dass ich z.B. fast keine Verkehrsschilder mehr lesen kann. Ich bin 170 cm groß und fahre einen Roof Boxer Helm.

Als Abhilfe habe ich mir einen 7" Windabweiser (original hat 5"), Gabelwindabweiser und die verstellbaren Windabweiser (seitl. bei der Fairing) bestellt. Hoffe, mit diesen Maßnahmen das Kopfschütteln weitgehend beseitigen zu können.

Würde Euch bitten, wenn wer von Euch mit dieser "Konfiguration" Erfahrung gemacht hat, diese mitzuteilen bzw. auch wenn man womöglich mit einer anderen Konfiguration das Buffering in den Griff bekommen hat.

Beste Grüße
Fred

Hallo Fred,

wir beide sind gleich groß. Habe bei der Probefahrt genau das gleiche Erlebnis wie du gehabt. Laut HD wäre es mit einer höheren (für uns dann 7 Zoll) erledigt.
Habe jetzt den ganzen Thread gelesen und werde mir wohl auch gleich die 7 Zoll von Freedom Shields bestellen. Bin Morgen bei HD und werde mal die Messmethode ausprobieren und schauen ob 7 ausreichend ist.

Den Boxer von Roof habe ich auch....nutze ich aber schon länger nicht mehr....weil...egal was man damit fährt, Wind ist immer ein Problem.

Falls noch jemand eine 7 Zoll von Freedom hat, würde mich interessieren.

Gruß
Bullet

__________________
Harley Stammtisch Preussen

...wenn man(n) rechts dreht....wird die Landschaft schneller...

M@rkus · 240 Posts seit 23.08.2016

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22.02.2017 22:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Bullet

Hallo Fred,

wir beide Iden sind gleich groß. Habe bei der Probefahrt genau das gleiche Erlebnis wie du gehabt. Laut HD wäre es mit einer höheren (für uns dann 7 Zoll) erledigt.
Habe jetzt den ganzen Fred gelesen und werde mir wohl auch gleich die 7 Zoll von Freedom Shields bestellen. Bin Morgen bei HD und werde mal die Messmethode ausprobieren und schauen ob 7 ausreichend ist.

Den Boxer von Roof habe ich auch....nutze ich aber schon länger nicht mehr....weil...egal was man damit fährt, Wind ist immer ein Problem.

Falls noch jemand eine 7 Zoll von Freedom hat, würde mich interessieren.

Gruß
Bullet

Beim Messen musst du aufpassen. Ich hab auch gerade erfahren dürfen, dass 7" nicht gleich 7" sind. Die einen messen die gesamte Scheibenhöhe, die anderen messen von den Schrauben zur Oberkante in der Mitte und wieder die nächsten scheinen von der Außenkante zur Oberkante zu messen.

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, dann entspricht eine 7" Freedom einer 10" HD Scheibe. Aber kann mich jetzt auch täuschen.

__________________
Gruß M@rkus

Bullet · 249 Posts seit 03.05.2010

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Bullet

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22.02.2017 23:05

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus

zum zitierten Beitrag Zitat von Bullet

Hallo Fred,

wir beide Iden sind gleich groß. Habe bei der Probefahrt genau das gleiche Erlebnis wie du gehabt. Laut HD wäre es mit einer höheren (für uns dann 7 Zoll) erledigt.
Habe jetzt den ganzen Fred gelesen und werde mir wohl auch gleich die 7 Zoll von Freedom Shields bestellen. Bin Morgen bei HD und werde mal die Messmethode ausprobieren und schauen ob 7 ausreichend ist.

Den Boxer von Roof habe ich auch....nutze ich aber schon länger nicht mehr....weil...egal was man damit fährt, Wind ist immer ein Problem.

Falls noch jemand eine 7 Zoll von Freedom hat, würde mich interessieren.

Gruß
Bullet

Beim Messen musst du aufpassen. Ich hab auch gerade erfahren dürfen, dass 7" nicht gleich 7" sind. Die einen messen die gesamte Scheibenhöhe, die anderen messen von den Schrauben zur Oberkante in der Mitte und wieder die nächsten scheinen von der Außenkante zur Oberkante zu messen.

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, dann entspricht eine 7" Freedom einer 10" HD Scheibe. Aber kann mich jetzt auch täuschen.

Super Danke dir...leider kann ich noch nicht Fahren...erst am 03.03. Der Deal mit HD war, ich probiere aus welches Shield am besten funktioniert (Original HD) natürlich....das welches passt ist dann inkl. Also ich hoffe ich brauche kein höheres, weil toll finde ich das auch nicht...durchschauen will ich erst recht nicht...und wie ich hier Gelsen habe, soll das OEM auch noch vibrieren...schauen wir mal.

__________________
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Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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22.02.2017 23:27

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus

zum zitierten Beitrag Zitat von Bullet

Hallo Fred,

wir beide Iden sind gleich groß. Habe bei der Probefahrt genau das gleiche Erlebnis wie du gehabt. Laut HD wäre es mit einer höheren (für uns dann 7 Zoll) erledigt.
Habe jetzt den ganzen Fred gelesen und werde mir wohl auch gleich die 7 Zoll von Freedom Shields bestellen. Bin Morgen bei HD und werde mal die Messmethode ausprobieren und schauen ob 7 ausreichend ist.

Den Boxer von Roof habe ich auch....nutze ich aber schon länger nicht mehr....weil...egal was man damit fährt, Wind ist immer ein Problem.

Falls noch jemand eine 7 Zoll von Freedom hat, würde mich interessieren.

Gruß
Bullet

Beim Messen musst du aufpassen. Ich hab auch gerade erfahren dürfen, dass 7" nicht gleich 7" sind. Die einen messen die gesamte Scheibenhöhe, die anderen messen von den Schrauben zur Oberkante in der Mitte und wieder die nächsten scheinen von der Außenkante zur Oberkante zu messen.

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, dann entspricht eine 7" Freedom einer 10" HD Scheibe. Aber kann mich jetzt auch täuschen.

10 Zoll HD Scheibe entsprechend 9 zoll Freedom Scheibe. Bei HD wird Gesamtlänge gemessen, bei Freedom ab Oberkante Fairing.

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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22.02.2017 23:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Bullet

zum zitierten Beitrag Zitat von M@rkus

zum zitierten Beitrag Zitat von Bullet

Hallo Fred,

wir beide Iden sind gleich groß. Habe bei der Probefahrt genau das gleiche Erlebnis wie du gehabt. Laut HD wäre es mit einer höheren (für uns dann 7 Zoll) erledigt.
Habe jetzt den ganzen Fred gelesen und werde mir wohl auch gleich die 7 Zoll von Freedom Shields bestellen. Bin Morgen bei HD und werde mal die Messmethode ausprobieren und schauen ob 7 ausreichend ist.

Den Boxer von Roof habe ich auch....nutze ich aber schon länger nicht mehr....weil...egal was man damit fährt, Wind ist immer ein Problem.

Falls noch jemand eine 7 Zoll von Freedom hat, würde mich interessieren.

Gruß
Bullet

Beim Messen musst du aufpassen. Ich hab auch gerade erfahren dürfen, dass 7" nicht gleich 7" sind. Die einen messen die gesamte Scheibenhöhe, die anderen messen von den Schrauben zur Oberkante in der Mitte und wieder die nächsten scheinen von der Außenkante zur Oberkante zu messen.

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, dann entspricht eine 7" Freedom einer 10" HD Scheibe. Aber kann mich jetzt auch täuschen.

Super Danke dir...leider kann ich noch nicht Fahren...erst am 03.03. Der Deal mit HD war, ich probiere aus welches Shield am besten funktioniert (Original HD) natürlich....das welches passt ist dann inkl. Also ich hoffe ich brauche kein höheres, weil toll finde ich das auch nicht...durchschauen will ich erst recht nicht...und wie ich hier Gelsen habe, soll das OEM auch noch vibrieren...schauen wir mal.

Die originale 10 Zoll sind miserabel und dünn wie Papier. Deswegen vibrieren die auch so stark. Die 7 Zoll welche auch bei cvo s verbaut werden geht einigermaßen. Bei meiner 10 Zoll Freedom Scheibe keinerlei Vibrationen da 30 % dicker. Kann es nur wiederholen, die Oberkante der Scheibe MUSS auf NasenspitzenHöhe enden. Dann wird die Luft komplett über den Kopf geleitet was man auch spürt wenn man zum Beispiel bei 100 kmh mal die Hand oben am Helm hinhält.

rainer500 · 356 Posts seit 21.11.2016

fährt: Street Bob 2014

rainer500

Langes Mitglied

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fährt: Street Bob 2014

23.02.2017 12:03

Heute Morgen durfte ich die Triumph Commander meiner Frau zur Inspektion bringen. Montiert ist eine Originalscheibe. Gleiches Spiel, ab 100 fangen die Turbulenzen an und ab 130 wird das unerträglich.
Meine holde Gattin ist etwas kleiner als ich und fährt einen Shoei Helm. Sie sagt dass sie auch über 130 keine Probleme mit Windverwirbelungen hat.
Es gibt also noch andere Motorradmarken mit diesem Problem.
Vielleicht fahre ich mal einen gescheiten Helm Probe.

Gruss Rainer

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

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23.02.2017 12:16

zum zitierten Beitrag Zitat von rainer500
Heute Morgen durfte ich die Triumph Commander meiner Frau zur Inspektion bringen. Montiert ist eine Originalscheibe. Gleiches Spiel, ab 100 fangen die Turbulenzen an und ab 130 wird das unerträglich.
Meine holde Gattin ist etwas kleiner als ich und fährt einen Shoei Helm. Sie sagt dass sie auch über 130 keine Probleme mit Windverwirbelungen hat.
Es gibt also noch andere Motorradmarken mit diesem Problem.
Vielleicht fahre ich mal einen gescheiten Helm Probe.

Gruss Rainer

Du wirst lachen - das "gescheit" hat bei dem Problem " Turbulenzen" nicht so viel mit zu tun . . .
Bei mir hatte wie schon erwähnt der BORES Helm am besten funktioniert.
Hatte den nur wieder verkauft weil ich als Erstretter zu einem tödlichen Unfall kam unglücklich

War dann emotionale Entscheidung den wieder zu verkaufen ( weil ohne CE ) aber funktioniert hat er am Besten.
Hab jetzt den MTR Helm vom Polo glaube ich. Ist bissle größer aber mit CE und funktioniert auch ganz gut.
Ich habe irgendwie das Gefühl je größer die Angriffsfläche des Helm`s ist, desto schlechter wirds.
Intergralhelme sind bei mir megaschlecht !

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