Ja der o ring ist in der schnellkupplung auf der tank seite. Einfach mit nem kleinen Schraubendreher vorsichtig entfernen und nen neuen rein. Dauert 2 min und kostet fast nichts.

Hi Zusammen,

ich hatte vergangenes Wochenende ein änliches Problem. Hatte die Maschine jetzt etwa 5-6 Wochen nicht gestartet und wollte Sie endlich mal vom Winterstaub befreien und dafür aus der Tiefgarage fahren.

Als ich die Maschine gestartet habe, ist mir die Kraftstoffleitung unten aus der Schnellkupplung am Tank rausgeflogen. Ich dachte Sie wäre nicht richtig drin gewesen.... aber auch beim zweiten Start hat es diese wieder rausgehauen.

Scheinbar ist die Dichtung defekt und durch den Druck reißt es die Kraftstoffleitung raus.

Im Internet bin ich dann auf das Harley Check Valve Rebuild Kit gestoßen. Dieses ersetzt die Dichtungen in dem Schnellkupplungsventil....

Das Teil müsste die Tage kommen... Hoffe das es klappt und damit erledigt ist =)

Ich euch auf dem laufenden halten

Gruß
RG_17

Top, Danke =)
 

Ich habe da nochmal ne Frage an die Experten und leider bisher nichts passendes gefunden...

Ich habe gestern mal die Kraftstoffleitung aus der Schnellkupplung rausgemacht um zu schauen, wie die Dichtung da drin aussieht. Leider hält die Schnellkupplung nicht mehr dicht und mir läuft permanent das Benzin aus dem Tank.... Zwar nicht ultra schnell, aber bestimmt 200-300 ml pro Minute

=> um die neuen Dichtungen einzusetzten muss ich also den Tank erstmal entleeren

Habt ihr einen Tipp wie das am besten geht, oder soll ich einfach die Kraftstoffleitung aus der Schnellkupplung rausziehen, nen großen Schlauch drauf und darüber ablaufen lassen??

Das geht zwar bestimmt, aber habt ihr noch irgendwelche Tipps wie es einfacher geht??

Beste Grüße
RG_17

Ne der Tank soll drauf bleiben. Die Ringe müsste ich auch so wechseln können.

Ja ich werde mein Glück am Wochenende mal versuchen

Hallo und Frohe Ostern!
Ich häng mich mal hier an ...

Ich habe auch das Problem, dass an dem Schnellverschluss unterm Tank der untere Dichtring nicht mehr dichtet. Ich habe versucht, Diesen mit div. Hilfsmitteln heraus zu bekommen, u.a. mit einer Nadel. Ich bekomme ihn nicht heraus. Nun habe ich gerade noch eimal auf dem Anleitungsblatt des amerikanischen Tools gesehen, dass die äußere Hülse an dem Tankstutzen hoch geschoben wird. Müsste ich das auch so machen?

Danke!

Natürlich hatte ich beim Schlauchstück abziehen diese Hülse hoch geschoben. Aber eben noch nicht bei dem Versuch, den unteren O-Ring herauszufummeln. Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen, weil ich mir gar nicht vorstellen kann, dass dadurch dieser Ring besser zugänglich würde???

Ersatzdichtringe habe ich schon liegen. Nur habe ich es bisher eben nicht geschafft, den Alten raus zu bekommen. Ich weiß noch nicht, ob es beseer gehen wird, wenn ich diese Hülse dabei hochschiebe?