Take it easy....nimms locker.
wenn du 340 zum kaffe trinken fährst bist du halt ein held........und nun lassen wir das.zurück zum thema...

Moto guzzi hat jetzt auch nen bagger

.... das Teil ist nicht mal so schlecht !

Also noch mal ich: ich glaube nicht das Victory noch groß was reissen wird!  Die Produktion wurde doch eingestellt!


klugscheissermodusaus

uups, hab ic h noch garnicht mitbekommen, aber es stibimmt.

na dann kommt eben bald eine Indian als Bagger, warte es mal ab

GZ

Da gibts noch mehr,........

Aber ich meinte eher die werden dann auch in Europa mehr werden, ausser Kodlin hat wohl nur SMC in Europa bis dato Indian angepackt, oder....

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass diese Teile in Europa mehr als ein vorübergehendes Nischendasein fristen werden. Hierzulande gibt es Kurven, Kehren und enge, verwinkelte Gassen. Das ist Gift für diese Dickschiffe mit elend langem Radstand und einem Bug, der dem Fahrer eine Übersicht wie auf einem Supertanker beschert. Der einzige Vorteil des übergroßen Vorderrades ist, dass es mit den hiesigen Schlaglöchern besser zurecht kommt. Aber spätestens das Heck sitzt dann endgültig auf. Und natürlich springen die Customizer auf diesen Trend auf, wenn doch schon die Hersteller selbst mit ihren Retrobikes und Custom Kleinserien mittlerweile erfolgreich sämtliche Felder besetzt haben, die bisher den Customizern offen standen und Grundlage ihres wirtschaftlichen Erfolges darstellten. Der eigentliche Markt für die Extrembagger ist (und bleibt) aber Nord- und Mittelamerika. Dort gibt es genug Poser, die auf kerzengeraden, breiten Straßen ihre 250sm pro Jahr runterflanieren.

Unsere Cruiser sind offenbar bereits so weit von einem "normalen" Motorrad entfernt, dass es manchem wohl kaum noch auffällt, wenn die Grenze zur Fahrbarkeit überschritten wird. Ihr könnt mir erzählen, was ihr wollt, aber diese auf den Bildern zu sehenden Fahrzeuge sind reine Showbikes. Damit kann man gerade mal zum Cruisertreff oder zur Eisdiele schleichen und zahlreiche Blicke ernten.

Das soll jedoch nicht heißen, dass ich einem Liebhaber dieser Bagger den Spaß nehmen will. Jeder soll im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten fahren, was er will und damit glücklich werden. Nur redet bitte nicht einen Trend herbei, der so nicht existiert, bloß weil ihr vor keiner Verirrung halt macht! Und tut mir bitte einen Gefallen: Wenn ihr schon auf so einem quietschbunten Barbiechopper fahrt, dann lasst auch die martialischen Insignien und den "Man at Arms"-Sticker weg!

Dann machen wir doch Nägel mit Köpfen. Wenn in drei Jahren (also zum Saisonstart 2020) noch irgendein europäischer Hahn nach diesen Baggern schreit, dann spendiere ich dir eine Kiste Bier. Wenn nicht, bist du dran...

Der Giftyz  möchte es einfach nicht verstehen dass diese Mühlen bald unverkäuflich sein werden und jede normale Biker merkt dass es nur zum Posen  und nicht zum "Fahren" geeignet ist