An die Elektrikexperten:

Ich hatte vor ein paar Monaten an meiner 2013er Road King eine zusätzliche Heckfender Tip Beleuchtung (aus den USA bestellt!) angebracht.

Der Anschluss erfolgte am 3-Poligen Steckplatz an der Grundplatte des werkseitigen Rücklichts.
Funktionierte als zusätzliches Rücklicht auch bisher bestens...!
Nun habe ich aber gestern im 2017er HD-Zubehörkatalog (Seite 776) erstens gesehen, dass es diese Zusatzbeleuchtung auch erstmals in Deutschland als reguläres Zubehör gibt, und zweitens, dass es sich dabei eigentlich um ein kombiniertes Rücklicht UND Bremslicht handeln soll...?!?

Beim Bremsen gab es jedoch bei mir bisher keine Leuchtveränderung!
Da auch nur zwei Kabel in die LED-Einheit gehen, wüsste ich auch nicht wie das funktionieren soll...???

Oder wird das irgendwie über den CAN-Bus gesteuert + müsste da was freigeschaltet werden...??? 

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Grüssle
Nico

Tach Stony,
ne, alle drei Pins sind bei mir aktiv..!

Links: Masse
Mitte: Plus bei Bremsaktivierung
Rechts: Plus bei Beleuchtung

Sowohl auf meinem gelieferten Umkarton, als auch im aktuellen Zubehörkatalog steht, dass es sich um eine kombinierte Rücklicht- UND Bremslichtleuchteinheit handelt...?!?

Es wundert mich, dass nur zwei Kabel vorhanden sind...? (Ist auch so im Katalog, bzw. im Internet abgelichtet!)

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Hier wäre die HD-Einbaubeschreibung:
https://serviceinfo.harley-davidson.com/.../document/12008

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Grüssle
Nico

Ja, bei PIN 1 (blaue Hülse) sind zwei Kabel! Da hatte ich auch noch die Kennzeichenbeleuchtung abgezweigt.
Ist aber zu vernachlässigen, da ich eine zweite baugleiche Tip-Beleuchtung hier habe + auch heute zu Testzwecken direkt angesteckt hatte!
Und beide Heckfender Tip-Leuchten haben nur zwei Kabel, obgleich auf dem Originalkarton steht, dass damit Beleuchtung UND Bremse zu betreiben sei...!
Genau wie im Zubehörkatalog beschrieben...!?!

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Grüssle
Nico

Yo, sehr verwirrend.

Anstatt nem zweiten Kabel könnte man auch den LED-Strom umschalten (aber wo?).

Läßt sich das FenderTip-Gehäuse öffnen ?

 

Wenn das Platzproblem zu lösen ist, kann man am LED-Stecker BrLi und RüLi mit zwei Dioden verbinden (entkoppelt).
Zusätzlich kommt in´s RüLi-Kabel ein Widerstand, der auf ½ ...  ¼ des LED-Stromes reduziert, damit ein deutlicher Leuchtunterschied erkennbar ist.

Die Kennzeichenbel. bleibt am RüLi.







 

Erst einmal vielen Dank für alle Tipps + Hilfestellungen!

Primär ging es mir darum mittels dieser Zusatzbeleuchtung bei Nachtfahrten und ggf. einem Defekt der werkseitigen Rückbeleuchtung besser gesehen zu werden.
Und mit diesem Effekt bin ich ja auch zufrieden. 
Die Idee mit den Dioden ist nicht schlecht, würde aber bedeuten, dass die Leuchtkraft entsprechend herabgesetzt wird, und nur beim Bremsen 100% abgerufen werden...!
Ich werde es jetzt so lassen, und trotzdem noch einmal bei Harley Davidson nachfragen, wie das gemäß der Katalogbeschreibung im Sinne von "Plug + Run" funktionieren soll...!
@Ace
Danke für Deine Absichten, aber Du brauchst für mich Dein Rücklicht nicht abschrauben...-

Grüssle
Nico

... das heißt, RüLi und Blinker sind OK ?


2013 gibt´s nur noch BCM ohne Einzelsicherungen (Hauptsicherung sollte OK sein).

=> +12V messen bis zum Ausbleiben ...