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G&R Sohn

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G&R Sohn

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Mondeo ist offline Mondeo · 9733 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 20.11.2016 06:29
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Ludwigshafen. Weihnachtsrabattsgroßes Grinsen

IronCycle ist offline IronCycle · 445 Posts seit 23.12.2013
fährt: DYNA Street Bob 2015
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445 Posts seit 23.12.2013
fährt: DYNA Street Bob 2015
Neuer Beitrag 23.11.2016 13:23
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War auch bei G&R und habe ein sog. "Starter Kit" gebucht, also SE Stage I Luftfilter + PV + Abstimmung auf dem Prüfstand. Das Ergebnis ist top, es knallt nichts mehr und alles läuft rund. Der Chef nimmt sich Zeit und beantwortet alle Fragen inhaltlich echt kompetent, freundlicher wär´s von Art her durchaus gegangen, aber was soll´s. Allerdings hat er vielleicht einen schlechten Tag erwischt. Denn meine Fragen nach Eintragung des SE Stage I in Verbindung mit der Jekill stießen auf völliges Unverständnis, inkl. des Vorwurfs einer "Vollkasko-Mentalität". Dass das Bertl-Gutachten nicht im "Kit" enthalten ist, war mir durchaus aufgefallen. Ich hab mich vorher auch telefonisch bei G&R informieren wollen. Am Telefon hieß es bezüglich Eintragung "das kriegen wir schon". Vor Ort war dann plötzlich keine Rede mehr davon, sondern eher in Richtung, ich soll mich nicht so anstellen.

Mal ehrlich, ich erwarte nicht, dass mir der rote Teppich ausgerollt wird und ich nehme auch als Kunde gerne einen Ratschlag vom Fachmann an. Aber wenn ich nicht gerade den billigsten auswähle, dann finde ich es nicht so lustig, wenn am Ende aus "das kriegen wir schon" ein "immer diese Vollkasko-Mentalität" wird. Ich will irgendwann mal mit der Fuhre über den TÜV und bei einer Kontrolle habe ich keinen Bock, nach Hause zu laufen. Ob ich was eintragen lasse, ist immer noch meine Entscheidung und wenn ich vorab per Telefon signalisiere, dass ich das haben will, dann erwarte ich vom Betrieb ehrlich gesagt was anderes als so eine Nummer. Hat mich geärgert. Klar, kein großes Ding, ich hab eben nochmal 200 Ocken gelöhnt und mir das Gutachten und die Eintragung selber besorgt.

Meiner Bitte, die Leerlaufdrehzahl gleich mal auf 950 zu stellen (er schreibt auf der Homepage, dass er nicht darunter geht), kam er auch nicht nach mit den Worten "1000 langt doch". Hä?! Ich hab´s dann zu Hause mit dem PV selber gemacht.

Auch wenn man fachlich top ist, Kundenbindung geht anders.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Marco321 ist offline Marco321
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aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl
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Neuer Beitrag 23.11.2016 17:52
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die schaffen es einfach nicht runter von meiner negativ Liste

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24198 Posts seit 10.11.2009
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bestes-ht ist offline bestes-ht
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Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 23.11.2016 17:59
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Dem kann ich mich anschließen. Aber wir sind ja selber schuld, warum ordern wir auch nicht einen Motorkomplettumbau für 7500,- €, dann strahlt auch der Chef..... cool cool cool

Und was macht er wirklich? Fertige Komponenten zusammen zu setzen.

Die Köpfe macht Alex von M-Tek, bischen am Prüfstand rumjuckeln und wahrscheinlich eine fertige Map aufspielen.

Wäre ja schön blöd das Rad neu erfinden zu wollen..... 

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Döppi ist offline Döppi · 21859 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Döppi ist offline Döppi
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21859 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 23.11.2016 21:58
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Wollte da auch zu erst hin. Wenn ich das jetzt hier so lese bin ich echt froh zu Micron gegangen zu sein. 

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hammer1963 ist offline Hammer1963 · 138 Posts seit 23.11.2016
fährt: Street Glide
Hammer1963 ist offline Hammer1963
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138 Posts seit 23.11.2016
fährt: Street Glide
Neuer Beitrag 24.11.2016 14:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Dem kann ich mich anschließen. Aber wir sind ja selber schuld, warum ordern wir auch nicht einen Motorkomplettumbau für 7500,- €, dann strahlt auch der Chef..... cool cool cool

Und was macht er wirklich? Fertige Komponenten zusammen zu setzen.

Die Köpfe macht Alex von M-Tek

Da hast dann aber noch nicht das Non-Plus Ultra genommen, da G&R Torquemaster 2030, wenn Du alles empfohlene dazu nimmst, weit über 10.000 Euro kostet

Tja, die Teile fehlerfrei zusammensetzten kann nun auch nicht wirklich jeder ohne Fehler

Da gibt oder gab es auch noch andere, welche die Köpfe für Ihn gemacht haben. 
Auch die Maps zum Teil

Aber er kann es anscheinend recht gut vermarkten 

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alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
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fährt: FLTRXS 2017
alexobelix ist offline alexobelix
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449 Posts seit 19.04.2011 aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 24.11.2016 15:24
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Eine Sache hat G&R vielen andern vorraus: Da gibt's nen TÜV-Eintrag für die Umbauten.

Die entsprechenden Gutachten (und "Möglichkeiten") kosten halt was.

Da viele Umbauwillige halt ihre Umbauten eingetragen haben wollen, fahren ein großer Teil dieser Leute halt zu G&R.

Avatar (Profilbild) von triple
triple ist offline triple · 939 Posts seit 01.09.2013
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aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black
Neuer Beitrag 24.11.2016 16:13
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...schriftlich...immer alles schriftlich festhalten im Vorfeld...nix da mit "kriegen wir schon" ...egal bei was und bei wem.

Dann ist es fix und es bedarf keiner Nachregelungen.

Wenn ich bei meinem Freundlichen was ordere krieg ich ohne Nachfrage alles schriftlich in die hand bei bestellung....er will das so...ich auch...erspart Ärger und schlechte Laune
bei allen Parteien.

ich hab auch schon Lehrgelder bezahlt ohne Ende....

Gruß
triple

sempah ist offline sempah · 127 Posts seit 27.03.2012
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sempah ist offline sempah
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127 Posts seit 27.03.2012
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Neuer Beitrag 25.11.2016 12:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von TC-110
Kostet weniger als 500€ und hat den Vorteil das man künftig mit dem FP3 selbst Hardwareänderungen anpassen kann oder ein wenig die Leerlaufdrehzahl runter regelt.

Aber das Gleiche gilt doch auf für PowerVision. Dort kann man auch nachträglich selber anpassen.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24198 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 25.11.2016 13:45
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Und den Thundermax...

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emmis ist offline emmis · 413 Posts seit 21.05.2013
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fährt: 2021 Road Glide
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Avatar (Profilbild) von emmis
aus Lauchhammer

fährt: 2021 Road Glide
Neuer Beitrag 27.11.2016 13:22
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hy , also ich hab schon 2 Road King auf dem Prüfstand mappen lassen. Das 1. mal bei G&R meine Erfahrungen  sind ähnlich....etwas mehr Kundenfreundlichkeit besser. Obwohl ich sagen muß ich hatte mal nach 2 Jahren ein Leistungsdiagramm versemmelt, das kam anstandslos nach einer mail an.

Das 2. Mapping hab ich bei Jörg Seitz http://www.st-motorcycles.de/ machen lassen und das war besser. Durfte mit am Prüfstand zuschauen(bei G&R nicht) der Jörg meinte.... kein Problem, ich hab nichts zu verbergen. Also super Typ, sympathisch und kompetent... der Mann weiß was er macht... nur leider von mir zu weit weg.  Absolut empfehlenswert!!!!

Gruß Frank

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Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen

Hammer1963 ist offline Hammer1963 · 138 Posts seit 23.11.2016
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Hammer1963 ist offline Hammer1963
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138 Posts seit 23.11.2016
fährt: Street Glide
Neuer Beitrag 27.11.2016 14:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von emmis
Das 2. Mapping hab ich bei Jörg Seitz http://www.st-motorcycles.de/ machen lassen und das war besser. Durfte mit am Prüfstand zuschauen(bei G&R nicht) der Jörg meinte.... kein Problem, ich hab nichts zu verbergen. Also super Typ, sympathisch und kompetent... der Mann weiß was er macht... nur leider von mir zu weit weg.  Absolut empfehlenswert!!!!

Gruß Frank

Der Jörg hat auch schon für G6R die Köpfe gemacht, kann man an der Stempelung von Jörg sehen.
Der Stempelt seine gemachte Köpfe, falls mal ein Problem sein sollte und es um die Garantie geht

Wahrscheinlich ist er jetzt für G&R zu teuer und darum gehen die Köpfe heute von G&R zu M-Tek
So mein Wissensstand

Meine Köpfe sind von G&R und wie ich dann gesehen habe, haben die auch einen Stempel von Jörg
 

V-Michel ist offline V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013
fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
V-Michel ist offline V-Michel
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fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
Neuer Beitrag 27.11.2016 15:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von emmis

 Durfte mit am Prüfstand zuschauen(bei G&R nicht) der Jörg meinte.... kein Problem, ich hab nichts zu verbergen.

Gruß Frank

Wenn man dann auch noch genau weiss, wie man am Prüfstand tricksen kann, ist es auf jeden Fall empfehlenswert zuzuschauen, damit genau das nicht passiert...Freude
Man könnte auch gleich mal fragen, wann der Prüfstand zuletzt kalibriert wurde und von wem.

Gruß Michel

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Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

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Blade-7260 ist offline Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012
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fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff
Neuer Beitrag 27.11.2016 18:55
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In der Nähe eines Prüfstandes hatt aus dem Personal keiner was zu Suchen. Schon mal aus Sicherheits- und Versicherungsgründen. Und bei G&R ist glaube noch nicht mal Platz im Kabuff.

V-Michel ist offline V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013
fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
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Neuer Beitrag 28.11.2016 09:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
In der Nähe eines Prüfstandes hatt aus dem Personal keiner was zu Suchen. Schon mal aus Sicherheits- und Versicherungsgründen. Und bei G&R ist glaube noch nicht mal Platz im Kabuff.

Ich glaube das möchte auch niemand wirklich machen (Lärm/Gestank). Da aber viele Prüfstände schon wegen der simulierbaren Umweltbedingungen und zum Lärmschutz gekapselt werden, haben diese eine große Scheibe durch die man gucken kann, eben aus Sicherheitsgründen falls dem Personal mal was passiert...Freude

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CAN-Bus Fahrer

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