Hatte vor Jahren mal bei einer Softail mit einer 6° Rake Gabelbrücke experimentiert. Die Kiste fuhr sich danach wie ein Haufen Sch****. 
Ausser einem versenkten Haufen Knete nix gewesen.
Soweit meine Erfahrung mit Eingriffen in die Geometrie...

Moin, ich bin mit meiner LRS zwar erst 650 Km gefahren muss aber sagen " es ist die geilste Harley die ich je hatte". Macht mir mehr Spaß als meine alte Buell x1 Lightning.  Fahrwerk ist im Vergleich zu den anderen top. Stimmt, die Reifen sind absoluter Müll.
Mit meinen 177 passe ich perfekt auf die Maschine, nur die Sitzbank dürfte hinten etwas fester sein. Verändern werde ich nicht viel (Blinker vorne und hinten sind schon geändert) , Auspuff wird gekürzt (Slash cut) und der Schalldämpfer ein bisschen geändert. Kennzeichen noch an die Seite und das Mopped ist für mich perfekt. Meine Fat Boy wird darunter leiden müssen weil sie wahrscheinlich kaum noch bewegt wird.
Viele Grüße aus Münster, Jörg 

Hallo tuonolorenzo,
übertreib es nicht im Nassen, ein Kolege ist am WE mit den 888 ein paar mal gerutscht,
hast Du eine 2016er oder ein 2017er Model?

Nachdem ich, obwohl ich schon schon die ganze Zeit versuche einen passenden Lenker zu finde, immer noch nichts richtiges gefunden habe, hab ich letzte Woche die gekröpften 6 Zoll Riser verbaut. Passt alles ohne weitere Änderungem,  der Lenker ist jetzt 2,5 cm höher und 2,5 cm näher zum Fahrer ist für mich deutlich entspannter zu fahren, aber immer noch nicht optimal.
Hat jemand da eine andere Lösung?

Außerdem hab ich letzte Woche die Pirelli Scorpion Trail 2 montiert und ca. 400 km  damit gefahren. Die kleben mal richtig, aber ich habe das Gefühl, das das Motorrad etwas unruhiger ist, was aber evtl. auch daher kommen könnte, das die Reifen, vor allem der hintere, extrem viel Profiltiefe haben.

Grüße Kally

 

hi Kally,
nein,ich fahre im Nassen auch angemessen vorsichtig.hab nur mal versucht,den"Schlupfpunkt"zu ermitteln.Also,ab wann das "Driften"losgeht.Und dabei festgestellt,daß der ME 888 für mich taugt.Bin mit Holzreifen großgeworden(Marke"Pneumant" auf der MZ)deshalb bin ich nicht zu sensibel,was Reifen angeht.Hatte auf meiner Street Bob auch die Scorcher bei jedem Wetter gefahren,ging auch.Nur bei der LRS wollte ich nicht unbedingt die Scorcher mit reduzierter Nasshaftung haben.Bin auch an Deiner Reifenerfahrung mit den Pirellis interessiert.
Mein Modell ist laut Bestellung eine MY 2017.Gibts da Unterschiede zwischen den Frühjahrs-und den Herbst-Low Rider S?

Gibt es dafür Freigaben des Herstellers für die Low Rider s ?

Wie kann man denn erkennen, ob man ein 2016er 0der 2017er Modell bekommen hat?
Kann man das an der Fahrgestellnummer erkennen?
 

Einzig der Katalogpreis ist von € 19'785 (2016) auf € 19'995 (2017) leicht gestiegen.