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FLS Slim: Slim S - Kupplungsleitung schlägt an Frontfender

FLS Slim: Slim S - Kupplungsleitung schlägt an Frontfender

TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
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Neuer Beitrag 09.10.2016 12:15
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Hallo zusammen,


als ich gestern meine Slim S geputzt habe wunderte ich mich über eine matte Lackstelle am Frontfender. Das Ende zum Motor hin.

Habe es weitestgehend aus poliert. Als ich dann später Fotos nach dem Putzen angesehen habe, viel mir auf das eine Leitung recht nah zum Fender ran ragt.
Die Blindstelle am Feder kommt sicher dadurch, dass beim Bremsen und Eintauchen der Gabel der Fender dann die Leitung berührt und den Lack verkratzt. Baby

Kurzer Hand habe ich diese Leitung, es ist die Hydraulikleitung der Kupplung, mit einem Kabelbinder an einer de ABS-Leitungen fixiert.


Hat noch jemand dieses Problem?


Die Totale zeigt noch die Leitung recht nah zum Fender. Die Nahaufnahme, ziemlich Mittig, die Leitung mit Kabelbinder näher an den Rahmen geholt.


Michael  
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Marco321 ist offline Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 09.10.2016 13:26
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bei mir ist die Leitung an beiden Rahmenrohren mit Kabelbinder fixiert

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Mondeo ist offline Mondeo · 9803 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 09.10.2016 14:06
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War mit das erste das ich machte, als der Tuner der mir das seitliche Kennzeichen verbaute, sich über die bescheidene Kabel-und Bowdenzugverlegung bei Harley aufregte.
Die Rohrrahmenklemme gekauft die Harley benutzt an den stehenden Rohren, für 4€ und schon war es erledigt. 
Gasbowdenzug nach innen verlegt und den Griff von Müller gekauft und das war auch erledigt. Das gibt's bei der "S" ja nicht mehr, dank E Gas.
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Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3505 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 10.10.2016 19:55
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Hallo Michael,

ich kann Dir diese "Sorglosigkeit" bei der Kundenendmontage/Leitungsverlegung leider bestätigen.
War damals bei meiner gleich nach der Abholfahrt über Landstraße 250km durch den Thüringer Wald aufgetreten Baby .
Die Kupplungsleitung war komplett falsch verlegt, der 1 Kabelbinder ist gleich nach unten gerutscht hatte somit nur Alibifunktion.
Nur konnte und wollte ich bei meinem "Satin Pewter" Mattlack nichts retten mit "Rauspolieren", das blieben Scheuerstellen.

Man hatte die gummierte obige Halteklemme am hinteren Lenkkopf "vergessen", die Leitung (wie bei Dir) nicht von hinten durch die beiden Downtubes geführt, und der 1 Kabelbinder war an der Stelle dadurch völlig überlastet und sinnfrei ....
Nachdem ich dies mit diversen INet-Bildern, die alle eine gleiche aber andere Verlegung wie mir zeigten, reklamiert habe wurde der Fender auf Garantie/wegen Dussligkeit ersetzt.
pdf-Dateianhang
Kupplungszug_Frontfender_Scheuerstelle.pdf
Dateigröße: 494.70 KB, 42 Downloads

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Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal · 1558 Posts seit 03.01.2014
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Neuer Beitrag 13.10.2016 07:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
War mit das erste das ich machte, als der Tuner der mir das seitliche Kennzeichen verbaute, sich über die bescheidene Kabel-und Bowdenzugverlegung bei Harley aufregte.
Die Rohrrahmenklemme gekauft die Harley benutzt an den stehenden Rohren, für 4€ und schon war es erledigt. 
Gasbowdenzug nach innen verlegt und den Griff von Müller gekauft und das war auch erledigt. Das gibt's bei der "S" ja nicht mehr, dank E Gas.

Gude Jens

Da ich schon Wochen verzweifelt nach solch einer Klammer suche,wo gibt es den solch ein Teil???
Wir reden doch aber von der fetten Stahlklammer die über das Rahmenrohr geschoben wird und die für die Leitung ausgespart ist???

(die Klammer ist oben bei Michael auf dem rechten Pic zu erkennen)
 

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Neuer Beitrag 13.10.2016 08:54
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Sonderbar, ist bei mir nicht mal in der Nähe des Fenders!
Attachment 244829

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Grisly_de am 13.10.2016 11:48.

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Neuer Beitrag 13.10.2016 10:45
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Hallo Weich-Ei,


danke für die Info. Schade nur, da ich zwischenzeitlich ja auch schon die 1600er Inspektion hatte, das man das da nicht gesehen und geändert hat.


Michael

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Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3505 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 13.10.2016 20:34
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Hallo Michael,
jep das ist schade den von allein passiert nix, ich würde dies trotzdem sofort noch mal ansprechen und ändern lassen.
Wie es ordentlich geht sieht Du und Dein (blinder) cool ja bei "Grisly_de" auf dem Bild, mag sein das da jemand drüber nachgedacht hat beim Anbringen des Engine Guard's.

Die original Rahmenklemme für die hydr. Kupplungsleitung ist die "10800060", hier in DE aber mit 25-30€ das Stück !
Ich würde es mit der fast identischen Rahmenklemme "10861" von der Bremse probieren, die ist mit 4-5€ noch bezahlbar.

So wurde es dann beim mir gelöst, geht doch ....
Attachment 244882

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Neuer Beitrag 14.10.2016 06:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Hallo Michael,
jep das ist schade den von allein passiert nix, ich würde dies trotzdem sofort noch mal ansprechen und ändern lassen.
Wie es ordentlich geht sieht Du und Dein (blinder) cool ja bei "Grisly_de" auf dem Bild, mag sein das da jemand drüber nachgedacht hat beim Anbringen des Engine Guard's.

Die original Rahmenklemme für die hydr. Kupplungsleitung ist die "10800060", hier in DE aber mit 25-30€ das Stück !
Ich würde es mit der fast identischen Rahmenklemme "10861" von der Bremse probieren, die ist mit 4-5€ noch bezahlbar.

So wurde es dann beim mir gelöst, geht doch ....

...man ist ja einiges gewöhnt,aber 25-30€ für einen reudigen Federclip ist schon Hardcore .
Bei uns gibt es (leider nur ähnlich) solche Dinger für 15€ -------Freude--------allerdings 100St.Baby
Watt willste machen,Harley eben.

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