Bei Indian gehts auch ohne Wasserkühlung bei den großen Möpis...

Hallo Leute,

was das immer soll , ist doch alles Geschmacksache und Schönheit liegt doch sowieso immer im Auge des Betrachters :-)

Wenn man schon mal richtig gut gemachte Sportys gesehen hat, dann würde hier nicht sowas geschrieben stehen.

Davon abgesehen , die neueren / aktuellen Sportys sehen " für mich " richtig gelungen und vorallem lackmässig sehr interessant aus.

Zurück zum Thema:

Ich fahre einen EVO - Motor , weil  dort einfach der pure recht einfache aber ausgereifte Harley Davidson Motor werkelt der Soundmässig alles kann ausser schlecht klingen.

Machen wir uns nix vor , die neuen Motore sind bestimmt um einiges besser und das muß auch so sein weil es der Umwelt gerecht wird und das ist auch gut so.

Ich freue mich schon jetzt auf die erste elektrische Harley mit animiertem Sound :-).

Bikergrüße
Olli

Naja, wer hat's erfunden?! Die Schweizer.... :-)

Gut, diese Tatsache (der Motor wurde tatsächlich in der Schweiz entwickelt...) ist weniger relevant als der Umstand, dass es sich um einen Vierventiler handelt, der zudem noch mit mehr Hubraum glänzen kann (111 Cui)

Deshalb verstehe ich ja auch nicht, warum alle gegen einen Vierventiler sind hier in diesem Thread....

Ist halt nun mal die Zukunft, die Abgaswerte nach EURO 4 lassen sich vermutlich nur so erreichen, wenn die Leistung stimmen soll...

@ Shadow

nicht Victory und erst recht nicht Vicktory war das, sondern die Indian, wo die grossen Modelle luftgekühlt sind...

(Klugscheissmodus aus...) 

Der 111er ist ein 2-Ventiler. https://www.youtube.com/watch?v=Nm5baYf6lAQ
Was noch nicht diskutiert wurde, ist die verwendung eines Nebenluftsystems, mit welchem man z.B. die HC Emissionen reduzieren könnte.