» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLS/S/L Slim: Softail Slim S

FLS/S/L Slim: Softail Slim S

« erste ... « vorherige 154 155 [156] 157 158 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 154 155 [156] 157 158 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLS/S/L Slim: Softail Slim S

« erste ... « vorherige 154 155 [156] 157 158 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

12.07.2016 06:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
@Mondeo: Miller ohne mapping-> Wie siehts da mit Auspuffknallen aus?
Bei meiner 48 mit Miller ohne mapping hat es wirklich ordentlich geknallt. Oder lag es vielleicht (auch) daran, dass ich die racing db-eater drin hatte?

Es gibt schon interessante Geräusche beim abtouren großes Grinsen

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

12.07.2016 07:58

Hat Dich aber nicht gestört, oder? cool

Hast Du keine Angst, dass durch die Knallerei was kaputt gehen könnte?
Ich hab mir da immer in die Hose gepisst.
Der eine sagte "kann nichts passieren, ist nur im Auspuff", der andere "doch da können die Ventile? kaputt gehen und der Motor überhitzen".

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

12.07.2016 08:15

Nö. Fahre so schon 4000km. Habe die X Shield von Ralf drinn. Wird ja alles im September geändert. Schön der Reihe nach. Stage1 und PowerVision

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

12.07.2016 09:52

X Shield?

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

12.07.2016 13:12

Anfetten über verfälschte Werte an den Lambdasonden. X-shied Kabel von Ralf

Skogr · 6010 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6010 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

12.07.2016 14:02

Sachen gibt´s Augen rollen

Ich hab nicht mal Lambdasonden, geschweige denn verfälschte:-)

Gilt auch für Harley: fröhlich

........... sorry für OT.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Werbung

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

12.07.2016 14:09

Aha!
Also mein Händler meinte auch, dass wenn es nur noch ab und zu mal knallt, dass das mit der Zeit die Lambdasonden auch noch ausgleichen würde. Ist da was dran?

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

12.07.2016 14:27

Würde mal sagen Nö.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

12.07.2016 14:56

Ist das denn nicht auch "Mitaufgabe" der Lambdas?

mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013

fährt: Slim

mäckel

Langes Mitglied

334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim

12.07.2016 16:11

Die Lambdasonden messen nur und leiten diesen Wert an ein Steuergerät weiter, welches dann innerhalb eines gewissen Rahmens Anpassungen vornehmen kann.
Offensichtlich ist es jedoch nicht in der Lage erhebliche Veränderung wie z.B. den Einbau eines anderen Luftfilters und /oder einer anderen Auspuffanlage auszuregeln,

Gruß Micha

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

12.07.2016 17:00

Mir wurde vom großes Grinsen

das so erklärt, dass durch den offenen Auspuff beim Gas wegnehmen Sauerstoff eingesaugt wird. Deswegen "patscht" es dann. Soll man nix bei machen können. Sagt der großes Grinsen

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach
fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T

Ralf XI 48

Langes Mitglied

120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach

fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T

12.07.2016 18:04

...das ist ja mal eine interessante These. Wer weiß es besser oder kann das bestätigen? - Hat das dann auch noch etwas mit den glühenden Kat's zu tun? - Ich dachte immer, es sei ein "Mager"-Patschen oder ist es etwa unverbrannter Sprit....??

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

12.07.2016 18:27

zum zitierten Beitrag Zitat von mäckel
Die Lambdasonden messen nur und leiten diesen Wert an ein Steuergerät weiter, welches dann innerhalb eines gewissen Rahmens Anpassungen vornehmen kann.
Offensichtlich ist es jedoch nicht in der Lage erhebliche Veränderung wie z.B. den Einbau eines anderen Luftfilters und /oder einer anderen Auspuffanlage auszuregeln,

Gruß Micha

Das ist schon klar. Ich meine aber, wenn die die Einspritzung bereits angeasst wurde und es nur noch selten mal zum Patschen kommt, ob die Lambdas dieses restliche seltene Patschen/Knallen eventuell einregulieren könnten?

franz_vm · 132 Posts seit 11.12.2015

fährt: FLSS, Triumph RR3

franz_vm

Langes Mitglied

132 Posts seit 11.12.2015
fährt: FLSS, Triumph RR3

12.07.2016 19:33

die Lambdasonden tun nichts anderes als den status quo melden. Dabei ist es gleich ob diese Breitband- oder Schmalband-Sonden sind. Was sollen sie auch sonst tun?
Wenn es knallt dann muß unverbrannter Sprit irgendwo passenden Sauerstoff vorfinden und jetzt brauchen wir noch eine Zündquelle. Bei der Magersituation haben wir das Problem daß das Gemisch zündunwillig ist weil es stöchimetrisch nicht paßt durch den Spritmangel und die Zündung nicht in der Lage ist eine Durchzündung mit entsprechender Flammfront zu realisieren.
Jetzt kommt die "Suppe" in den Auspuff, dort glüht der Kat oder Ölkohlereste permanent und entzündet sich --> patsch --> es knallt --> alles klar?

mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013

fährt: Slim

mäckel

Langes Mitglied

334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim

12.07.2016 20:36

Zitat von Rallemann
Das ist schon klar. Ich meine aber, wenn die die Einspritzung bereits angeasst wurde und es nur noch selten mal zum Patschen kommt, ob die Lambdas dieses restliche seltene Patschen/Knallen eventuell einregulieren könnten?

Das verstehe ich nicht, offensichtlich ja nicht, ansonsten würde es ja nicht knallen. Oder hoffst du, dass das ECM nach einer gewissen Anlernzeit das Knallen / Patschen ausregelt?
Das wird wohl nicht hinhauen.
Die Erklärungen des Freundlichen hierzu sind ja recht amüsant, von wegen unvermeidbar.
Im Serienzustand patscht / kanllt in der Regel ja auch kein Twincam, tritt ja erst bei Änderungen auf und ist und bleibt ein Zeichen von mangelnder Einstellung.
An einem sauber eingestellten Motor patscht / knallt gar nichts.

Gruß Micha