@G0ckel
mir scheint es so, daß der Anlasser bei kaltem Motor schon sich müht den Motor in Bewegung zu setzen. Wenn jetzt noch ein Zylinder kurz vor Kompressionshub steht (was fast normal ist) dann ist es selbst mit neuer Batterie eindeutig zu hören. Der Anlasserknopf geht relativ leicht, man ist verleitet etwas zart zu drücken was ein Kontaktprellen verursachen kann.
Also beherzt auf den Anlasser dann klappt das gut. Falls nicht muß man suchen (lassen) ob u.U. ein zu großer Spannungsabfall auf dem Anlasserkabel herrscht.

Ich hoffe deine Frage ist vorerst beantwortet (heute ist der 24.07.2016 und nicht 01.04.2016)


 

franz_vm

Alles beantwortet. Danke Dir. Dann steiger ich mal die Daumenspannung beim Anlassen ;-)


@NRS2007

Auch Dir Danke. Bin in der Tat neu. Harley und auch 2 Zylinder das erste mal. Sorgen mache ich mir nicht, aber es war ein etwas auffäliges, unangenehmes Geräusch für mich.


In diesem Sinne, ein schönes Wochenende.

 

@g0ckel

Hast Du eventuell einen Gang drin gehabt und mit gezogener Kupplung gestartet ?
 

Ja.

Ich habe immer einen Gang eingelegt. Eine Art der Handbremse. Zieh natürlich vor dem Start die Kupplung ;-).

Habe auch schon gedacht das es damit etwas zu tun haben könnte. Stelle seitdem immer vor dem Start in Neutral und ziehe ebenfalls die Kupplung. Hat dabei aber auch schon mal geknallt.

Nur wenn ich die Maschine erst ein Stück in neutraler Position schiebe, scheint das keine Probleme zu bereiten. Das kann ich aber leider nicht immer.

Du scheinst aber eine Idee oder Gedanken dazu zu haben. Lass mal hören.

 

Habe mal ne Frage

habe meine Slim S vor 2 Wochen bekommen und stellte gestern nach der Ausfahrt fest, dass ein leichter Ölaustritt an den beiden Leitungen (verchromte) rechts wo die großen "Hutmuttern" sitzen sichtbar ist. Nachfrage beim heute: Brauche mir keine Gedanken zu machen ist normal und wäre nur vorübergehend. Soll die Stelle saubermachen und dann beobachten. Hat mich, bevor ich das Problem genau geschildert habe, unterbrochen und mich gefragt ob es an dieser bestimmten Stelle aufgetreten ist. Hätte Er an mehreren Maschinen bei Slim S gehabt und sei nur vorübergehend...?

Hatte das auch jemand und ging das wieder von alleine weg?

OK Danke

Dann beobachte ich mal.

Finde es immer wieder witzig, was vom  als normal angesehen wird. Meine Heritage hat jetzt 55.000 km drauf und alles ist dicht. Kein Hauch von Öl. Denke man darf bei “dem“ Preis eines Bikes dichte Leitungen erwarten können. Ab zum und ihn das dichtmachen lassen. Oder seht ihr das anders ?
 

ich hatte das bei meiner Slim nicht.