Hallo erst mal , Ich bin neu hier .
Fahre seit 4 Jahren meine erste Road King EZ 2002.

Nun zu meinem Fehler. Letzten Sonntag ging mein Bike beim Fahren ohne Vorankündigung und plötzlich einfach aus , und läßt sich seitdem auch nicht mehr starten.Zum Glück hatte ich nur 1 Km zum schieben.
Hab seitdem schon einiges probiert , hab neue Zündkerzen drin , neue Zündkabel verbaut , Zündfunke an beiden Kerzen vorhanden.
Hab nun festgestellt der Luftfilter ist voller Benzin vollgesaugt und das beim Einspritzer . Wenn ich nur die Zündung einschalte summt es (Benzinpumpe ) Und 1 Sekunde danach läuft ein ganzer Schwall Benzin aus dem Ansaugrohr direkt rüber in den Luftfilter ohne den Anlasser zu betätigen.Das Motorrad springt natürlich auch nicht an ( weil wohl kein Benzin vermute Ich). Zündkerzen immer total trocken auch nach 10 Startversuchen. Es läuft immer Benzin rüber in den Luftfilter sobald die Zündung an ist.

Bin dankbar um eure Tipps zum Defekt , oder Vieleicht hatte ja jemand schon das gleiche Problem.

 

Hi

Ich habe nun mal die 2 Möglichkeiten zum Fehlercode auslesen probiert.

1. Über tachometercodes . Alle 10 Punkte clear .
d01 CLr
d02 CLr
d03 CLr
d04 CLr
d05 CLr
d05 CLr
d07 CLr
d08 CLr
d09 CLr
d10 CLr
keine Fehler angezeigt .

2. über Flashcodes am Stecker überbrückt mit Draht .
   Kontakt 1 und 2 ( siehe Bild ) mit verschiedenen magnetischen Drähten probiert überbrückt , dann Ignition ein , dann 10 Sec warten auf das Lämpchen der Motorkontrolle um die Flashcodes mitzuzählen.
   Allerdings leuchtete nie das Lämpchen der Motorkontrolle auf , und dadurch kamen auch keine Flashcodes.
   Ob das nun heißt das keine Fehler gespeichert sind oder ob etwas nicht funktioniert hat weiß ich leider nicht.

 Laut anleitung muß man Kontakt 1 und 2 überbrücken.http://g-homeserver.com/harley-davidson/...-dtc-codes.html
 Siehe zweiter Post ( Beitrag )


 

Hi

Also ich habe ein Buch -- Wartung und Reperatur Twin Cam 88 Modelle.

Das habe Ich nun mal durchforscht, und siehe Da da steht unter Einsritzdüsen überprüfen folgendes :

---Während das Gas vollständig geöffnet gehalten wird , schaltet man für 2 Sekunden die Zündung an und dann für 2 Sekunden wieder ab.
Dies wiederholt man fünfmal, dann wird der Ansaugtrakt auf austretendes Benzin überprüft. Wenn die Einspritzdüse leckt muß sie ausgetauscht werden.---

Genau das Problem tritt bei meiner dicken auf, und das schon beim ersten mal Zündung einschalten.
Damit dürfte der Defekt feststehen. Defekte Einsritzdüsen.
Es dürfte wohl ratsam sein gleich alle Einspritzdüsen auszutauschen , oder ?

Muß mir das morgen mal genau durchlesen ob ich mir das zutraue die Einsritzdüsen auszutauschen. 
Ist das kompliziert ? 

Auf jeden Fall schon mal VIELEN DANK für deine Hilfe !!!!!
Alleine hätte Ich den Defekt nicht gefunden als Nichtschrauber Harley Noob .

Melde mich dann wieder , wenn ich mich entschieden habe .
 

Vielleicht hilft dir das noch: http://www.harley-davidson.com/en_US/Med...ets/-J02708.pdf