Zitat von yogi140467
@ bios4  fahre wieder Original......

Zitat von Gerd
Fahre auf beiden Mopeds die Variante mit SE-Mapping, Kes-Tech-  bzw. AMC-Auspuff und K+N-Luftfilter im Originalgehäuse.
Laufen top und keine Probleme mit TÜV und Rennleitung

Zitat von silent grey
Hi,

bei der ganzen Diskussion muss man(n, frau natürlich auch) sich aber auch darüber im Klaren sein, dass sich bei dem allgemeinen getätigten, niedertourigen Rumgepröttel leistungsmässig nicht all zu viel tut. Ein durchsatzfreudigerer Luftfilter macht sich in aller erster Linie für diejenigen bemerkbar, die nicht nur für einige wenige hundert Umdrehungen richtig am Kabel ziehen, sondern ihrem Eisenschwein auch den gestreckten Galopp bis zur Nenndrehzahl ermöglichen. Alles andere ist eher was fürs haben-wollen-und-zeigen-können.

just in the way of my eyes

Gruß, silent
Hi ,
muss ich Silent grey recht geben ,wenn man sich die Diagramme von Leistungsprüfstände anschaut ,dann tut sich unterhalb 3500 - 4000 Umdrehungen ja nicht viel bis gar nichts . Wer dreht den seinen Motor im Alltag , über den Bereich ? Liegt wohl eher am Schnorcheln und lauterem Ansauggeräusch.
Was ich vorallem im ganzen Netz auch nicht gefunden habe was den 10 PS und 10NM bei 300 Kg Leergewicht an Fahrleistungen  Beschleinigung - Durchzug ( Endgeschwindigkeit ist ja eh Wurscht) wirklich bringt.
Gruß
habe von Technik keine Ahnung......