Ja, das Thema Sound ist ja immer sehr schwierig.
Wenn man den dB-Killer bearbeitet und dann wieder alles handwerklich korrekt zusammenbaut hat das für mich nix mit Pfusch zu tun.
Einem Auspuffhersteller mal eben um die 2,5 kEUR in den Rachen zu schmeissen ist für mich nicht professioneller, wenn man bedenkt, dass die sich die ABE mit knapp 2 kEUR im Vergleich zu Tüten ohne ABE bezahlen lassen. Und der ganze Scheiß mit der Klappensteuerung ist einfach nur nervig.
Ich selbst fahre ja eine Kesstech an der BO. Nichts ist nerviger als diese im legalen Automatikmodus zu fahren. Ganz auf ist einfach nur laut und verursacht Kopfschmerzen und hat für mich absolut nichts mit "Potato Potato" zu tun. Also habe ich die Klappen permanent auf der 2. Stufe offen. Nachteil ist, dass nach jedem Neustart, also z. B. am geschlossenen Bahnübergang, die Klappen per Fernedienung erst wieder geöffnet werden müssen.
Vorteil dieser Lösung ist natürlich, dass die Klappen sich beim Ausschalten schließen - wenn einen die Rennleitung stoppt ist eben alles Regelkonform.
Weniger kompliziert ist da eine Seilzugsteuerung der Klappen. Dann sind die eben immer auf. Nachteil ist natürlich, dass die Klappen auch dann auf sind, wenn man von der Rennleitung gestoppt wird. Da ist man dann genauso illegal unterwegs wie mit Tüten ohne ABE und hat viel mehr Geld dafür ausgegeben.
Ist halt eine schwierige Entscheidung die jeder für sich slbst treffen muss.
Weil meine Frau mich immer hektisch mit der Fernbedienung rumspielen sieht, will sie jedenfalls keine Klappen. Offene Tüten findet sie ebenfalls zu laut.
Erschwerend kommt hinzu, dass meine Frau den Heckfender nicht mag. Da kommt also irgendwann noch ein gechoppter dran. Nach meinem Geschmack sieht ein kurzer Fender mit dem langen Auspuff nicht aus, während der original Fender nicht zu einem kurzen Auspuff passt.
Wenn der Umbau anliegt, steht also sowieso noch eine Auspuffentscheidung an.
Ich finde die legalen Vance & Hines Enddämpfer auch sehr schön. Haben ABE und für mich einen super Klang. Angeboten werden die im Moment nur bis Modelljahr 2015. ich habe noch nicht nachgeforscht, ob die auch auf die 2016er Modelle passen und zugelassen sind.
Da werde ich mich auch noch mal drum kümmern.
Die Bohrmaschine werde ich wohl zwichen Weihnachten und Neujahr anschmeissen.
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