moin jungs,

will diesen winter (so es einer wird) mal an die schwinge meiner rk my2000/ 90tkm ran.

habe die sufu bemüht, und einiges gefunden.

u.a. werde ich mir die schwingenlager in urach bestellen.

es gibt aber auch verstärkte schwingenlagerkits (paugho u.a.).....

hat da jemand von euch erfahrungen mit einbau und ergebnis?

sicherlich wird das mögliche ergebnis auch dadurch verfälscht, das zusammen mit dieser massnahme die schwingenlager dann ja neu sind, aber vielleicht gibt es hier ja doch eine einschätzung.

anmerkung dazu:
habe ich die fuhre auf dem lift, kann ich zwar zunächst mal kein fühlbares spiel feststellen.
zerre ich dann aber mal mit roher geduld ganz aussen am HR, und stütze mit dem fuss am
schwingenlager ab, so habe ich das gefühl, die gesamte schwinge bewegt sich.

aber weniger im sinne von spiel, sondern mehr im sinne von "federn". so als gäbe irgendetwas nach. die konstruktion geht dann aber in "ausgangslage" zurück.
hat jemand von euch soetwas schon mal beobachtet/festgestellt?

V

ich habe mir die explosionszeichnung jetzt noch nicht angesehen, meine aber folgende
konstruktion vorzufinden:

die schwingenachse wird in anschraubbaren lagerblöcken am rahmen gelagert.

die schwingenachse wid dazu durch die aufnahme des getriebes gesteckt.

zwischen der führung am getriebe und den lagerpunkten am rahmen erwarte ich entsprechende
distanzscheiben/buchsen zu den laschen der schwinge.

m.e. dürfte sich die elastizität der motor/getriebeaufhängung nicht in dieser form auf die schwinge übertragen, da die lagerblöcke der schwingenachse ja mit dem rahmen verschraubt sind.

andererseits wird bei dem einen upgradekit auch gleich das vodere motorlager (wie von shadow bemerkt) mit geliefert.

steh ich auf der leitung, oder ist es gar nicht wie oben beschrieben?

V