@Patrick hinten läuft alles ohne widerstand ? Dashboard i.O

@O-MUC der Widerstand würde nur das zu schnelle blinken der Kontrolllampe ausgleichen.
Zu schwach ? welche Blinker hast du verbaut ? vorher mal direkt an 12V gehalten als Vergleich ?

Hast du mal das Reseten probiert. Wurde hier mal beschrieben

Das wir hier irgendwo beschrieben. Ich gehe mal auf Suche.
Ich hab's

Zitat aus einem anderen Forum: (Betrifft eine 2013 Softail Slim)

"LED Blinker sind vorne jetzt auch dran. Wie gesagt hinten waren auch schon.
Ende vom Lied: Blinker tuen was Sie tun müssen ohne relais, Frequenzgeber, Leistungswiderstände oder sonstige andere Teile die das ganze schön warm halten. Die Tacho Anzeige leuchtet schneller als der Takt auf dem Blinker, aber das hatte ich schon vorher nachdem hinten andere LEDs eingebaut hatte. So what ?

D.h., wie irgendeine von euch schon vermutet/gesagt hatte, die Harleys haben ab 2013 (wenigstens kann ich es für die 2013-FLS Slim bestätigen) die Elektronik soweit gebracht (mit Hilfe der yes we "Can Bus"-fahren), dass solche Änderungen heute, wie früher eine Birne Austauschen, geworden sind."

Also ja, dranbauen und schauen ob es geht, wahrscheinlich wird die Blinkeranzeige zu schnell blinken, dann kann man diese mit dem Teil von TB dazu überreden wieder normal zu blinken. Und nicht irritieren lassen, das TSSM benötigt ggf. einige Zeit sich darauf einzustellen/anzulernen.

Weiteres Zitat aus einem anderen Forum, Verfasser allgemein bekannt, unterschiedlich wertgeschätzt: :cool:

"Neue LED Blinker
Wenn man entweder vorne oder hinten LED Blinker installiert, muss man den TSSM neu anlernen. Dafür klemmt man die Batterie ab, klemmt sie wieder an, schaltet die Zündung auf IGN. Dann lässt man erst den linken und dann den rechten Blinker mindestens 5mal blinken. Dann schaltet man den Zündschalter wieder auf OFF. Dadurch hat das TSSM die neuen Widerstandswerte gelernt.

Leider kann man sich dadurch nicht den Widerstand sparen, wenn man ausschliesslich LED Blinker verbaut. Der TSSM verputzt nur entweder LED Blinker vorne oder hinten.


Reset der TSSM

Sollte die obige Option nicht funktionieren, dann muss man einen Reset des TSSM auslösen. Das geschieht so:

1. move handle bar kill switch to off position
2. turn your ignition key: on-off, on-off then on
3. hit the left turn signal twice. your turn signals and indicator light will flash 1 - 3 flashes
4. hit the right turn signal once. turn signals and indicator light will flash once.
5. hit the right turn signal once. turn and indicator signals will flash twice.
6. hit right turn signal once. turn and indicator signals will flash three times.
7. hit left turn signal once. turn and indicator signals flash to indicate error code
8. to now clear codes, hit left turn signal and hold down for 6 seconds until confirmation. turn and indicator signals flash twice.
9. turn the ign switch to off

@Marco321: den hier http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-P...lugehaeuse.html
Ist eigentlich ein Standard Teil von Custom Chrome

So, hab vorhin die Rizomas verbaut - hat alles "wunderbar" geklappt.

War bei meiner 2013'er quasi plug&play

Das einzige was mich wundert ist, das beim blinken im Cockpit das Kontrolllämpchen erst in ganz normaler Geschwindigkeit blinkta und erst nach ein paar Sekunden die Frequenz schneller wird

Kennt jemand das Problem?

Ah ok - hätte es so verstanden - entweder gleich mit zu hoher Taktfrequenzen oder es passt

Danke für die Info

Habe ich. Aber der junge Mann meldet sich nicht. Und ich bin sehr traurig darüber

dasd du mit soviel elektronik am bike überhaupt klar kommst