mit den Standardriser ist das höchste der Gefühle der Z-Lenker von Bitwell. Viel höher kommst du mit der Standardbremsleitung nicht. (siehe meine Maschine)

Lenkerwechsel ist kein Teufelswerk, hier gibt es im Großen Lenkervergleich ne 1a Einbauanleitung. Damit schafft man das. Risertausch sind 2 Schrauben.

gute, seitliche Tachos mit original Indikatoraufnahme gibt es z.B. von jokermaschine.
http://jokermachine.com/products/harley-...t-assembly.html
e
einfach seitlich an der Gabel festziehen und den Tacho und Ledleiste wieder dran schrauben. Tachowechsel an sich ist einmal Steckerziehen und am gewünschten Ort wieder zusammenfriemeln.

ABS wird dann kritisch wenn du die Bremsleitung verlängern musst. Plug und Play geht da kaum was, mal ganz abgesehen von der Entlüftung der Bremen, die angeblich nur Harley machen kann. Es wird dann auf jeden Fall teuer.

@ed9paul:
würde mir gut gefallen, hab aber eine 2015er

@zanshin:
thx die jokermachine die du gepostet hast schaut ganz fein aus und sollte passen auf meiner
habe gestern noch einen anderen gefunden der nen integrierten zündsspulenhalter hat mal kucken ob ich das ding wo find...
zum thema lenker werd ich wrsl nen schnurgeraden fehling nehmen und kürzen

ja alles nur deine Meinung, cool cool, wenigstens einer der "ganze Arbeit" vollrichtet hier!


@ladivelo
welches Baujahr hast du?

tja Tom76, die ganze Sache funzt aber seit CanBus nicht mehr. Da muss Motogadget erstmal nachlegen, sind aber wohl dran wie ich bei einem Telefonat erfahren habe.

@zanshin:
meine is bj 2015

@tom76:
danke für deine meinung, bin eben am überlegen aber der seitliche wär fein weil eben vorne beim lenker alles clean is und wenn man den tacho am motorblock hat find ich passt das ganz gut weil auf der andren seite sowieso die brot dose hängt

hab bei dark parts einen mit integriertem zündspulen halter gefunden, da würd ich 2 fliegen mit einer klappe schlagen

http://www.dark-parts.com/produkt/seitli...spulenhalter-3/

dann bräucht ich aber noch andere riser und nen anderen lenker und andere zündkabel...also alles in allem wieder gut 400 flöcke, mal kucken ob ich das mit mir vereinbaren kann

werd mich vermutlich auch dazu entscheiden den tacho seitlich ranzubauen.
die 8ball lösung gefällt mir sehr gut, vor allem will ich nix löten oder sonst was oder den tacho zerlegen.

sind die eigentlich alle soo teuer oder?
hab gesehen bei manchen is der tacho alleine seitlich und das dashboard verbleibt an der lenkerklemme. diese variante ist wahrscheinlich die mit mehr arbeit verbunden ist oder?

die tachohalterungen die man an den motorschrauben besfestigt sind nicht so mein ding.
gabelholm das passt schon!

in irgendeinem shop in übersee hätt ich was gesehen um 199 dollar. aber ich denke mit versand komm ich auch gleich auf die summe was 8ball verlangt

ja der gefällt mir auch sehr gut, auch die position.
aber wie funzt das dann mit dem dashboard, das verbleibt oben wo es normal auch ist?
wird die komplette oroginale halterung dann zerlegt, geflext oder wie geht das?

lenkerklemme mit integrieren dashboard, komm ich wahrscheinlich in summe auch auf den preis vom 8ball halter. hmhm