Hallo Christof,
die Idee mit dem Evo-Treffen (und älter) finde ich gut. Wenn dann noch die "jüngeren" Baujahre kämen, hätte ich zwar auch nichts dagegen. Aber im Mittelpunkt eines solchen Treffens könnten dann ja mal die "historischen" Modelle stehen.
Es gab wieder ein...zwei Stände auf der Technorama in Ulm mit alten Harleys und Indians, aber sowas geht auf einer Großveranstaltung ja mehr oder weniger unter....
Naja, vielleicht meldet sich ja noch der ein oder andere dazu in diesem Thread. (Bevor überhaupt nach Location etc. gefragt wird....)

Viele Grüße.
Karsten

Hallo Karsten,

juckt mich schon. Habe Übung da drin, weil für mein Revier (Verdun bis Wissembourg, Vogesen bis Ardennen) als Scout bei Hotels und Tourismuszentrale bekannt bin. Privat habe ich einmal das GTR1000 Europatreffen organisiert.. So einen Hobel fahre ich auch noch. Würd´ mir ja schon Spaß machen, so etwas wieder zu organisieren. Dieses Jahr halt nicht mehr.

Aber einen Haufen ´Alte´ Harleys zusammen zu rotten wär´schon mal ne Maßname.

LG
Christof

Pre-Evo-Party? - Noch nie davon gehört ..... - und ausserdem zu jung dafür .....

Pre-Evo-Party entdeckt.

Wir haben ja Zeit so eine Idee zu entwickeln. Kann Sein daß die Pre-Evos ohnehin schon organisiert sind. Das nehme ich sogar stark an. Vielleicht sollte man sich auf EVO´s konzentrieren. Laßt uns mal die Idee interpolieren.

Toll. Eine E-Glide Sport. wie meinenur in Schwarz. Meine ist eine 91er
Paß. auf mit der Toolbox vorne. Beim Eintauchen der Stoßdämpfer kommt die so bis an den Fender.

Ich habe noch eine 91.

Hier ist sie FXR Super Glide aber nicht mit 49 PS sondern mit 78PS meine olle Wuchtbrumme.
Als neuerung hat sie jetzt mal einen Oilcatcher bekommen sieht man auf dem Bild noch nicht vorher hat sie ab und zu Pipi auf den Boden gemacht um nicht zu sagen hingepisst das alte Ferkel.
Den Chrom kill ich gerade von oben herunter das kann man nimmer anschauen war nie gut an dem Moped ich hoffe das ist heute besser.
Vergaser neu abgedichtet den Zahnriemen müsste ich eigentlich aus altergründen auch wechseln kann mich aber immo nicht wirklich durchringen.
Sie war ja 10 Jahre eingemottet.
neue Tüten müssen ran habe mir was rausgesucht von Miller wenn ich mit den alten Ami Tüten zum TÜV komme trifft den Prüfer der Schlag bissel gut Wetter machen muss sein.
Vollscheibenrad ist hinten drin weil ewig die Speichen weggeplatz sind ist mir 2x in Jugoslawien passiert ein Glück damals gabs dort auch Biker
Die verchromten Hitzebleche am Krümmer sollen noch weg ich will den gewickelt haben.

Das einzige worüber ich mir noch nicht im klaren bin Weißwandreifen yes or no

Ansonsten alte Technik aber sie lebt.

Ich habe eure vorherigen Comments durchgelesen ich kenne überhaupt keine neueren Modelle ich war Krankheitsbedingt ein bissel vom Schuss.Noch nicht mal twin cam kenne ich klar kann ich mir was drunter vorstellen aber weder habe ich danach geschaut noch habe ich eine gefahren.
Ich war die Woche sogar entsetzt als ich notgedrungen zur Tante Louis musste mir ist das erst gar nicht aufgefallen rgendwie war ich wohl ein Relikt aus alter Zeit Öl verschmiertes Shirt dreckige Arbeitshosen da waren ja lauter Kostümbiker drin. 95% von denen die dort drinnen waren finden wohl noch nichtmal ihre Zündkerzen oder hatten schon mal einen Schraubenschlüssel in der Hand. Ich habe aufgeatmet als ich am Würstelstand noch so zwei Relikte getroffen habe die haben auch gelacht.
Hat sich die Bikerszene wirklich so verändert?

...die Toolbox ist schon abgebaut und im Keller, den Frontfender baue ich als nächstes ab. Der hat gelitten und muss ausgebeult und lackiert werden.

Ich gebe euch Recht, die Toolbox taugt nix.

Beste Grüße.

Olaf

...echt jetzt?

Dann habe ich als 50+ wohl schon Alzheimer Light.

Beste Grüße.

Olaf