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Alle Softail: 200er Reifenumbau mit Original-Schwinge

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mikele · 13 Posts seit 26.11.2014

fährt: Street Glide Special

mikele

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13 Posts seit 26.11.2014

fährt: Street Glide Special

08.05.2015 07:09

Hallo! Bin neu hier!
Hab mal nee frage!
Ich möchte an meiner Fatboy BJ. 2003 Twin Cam hinten eine 16 x 5,5 Zoll Big Spoke Speichenfelge von US Bikeparts mit einem 200er Reifen montieren!
Den Fender für 200er Reifen hab ich schon!
Zur zeit ist noch ein original 150er reifen verbaut!

Hier mal der Link der Felge: https://www.usbikepartsgermany.de/felgen...custom-1/a-436/

Nun meine Frage!
Welche Umbaumaßnahmen kommen auf mich zu?
Geht es mit der Original Schwinge?
Was muß ich am Pully ändern?
Was muß ich abdrehen oder fräsen?

Bitte um Hilfe!
Danke!
verwirrt

semermx · 115 Posts seit 05.08.2012

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Harley Davidson Softail Slim 2015

semermx

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08.05.2015 09:06

Hallo,
16x5,5 " oder orig. Fatboy Felge ab 07 bj. mit 20mm Belt, diesen bekommst Du direkt von HD, da die neueren Modelle alle den schmalen Belt haben.
Der alte ist ca. 29mm breit, so daß das Pulley etwa 10mm abgedreht werden kann.
Bremssattel passt, nur muß ein kleines Stück von der Aufnahme weggeflext werden, original Schwinge.

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von semermx am 08.05.2015 09:48.

Moos · 14274 Posts seit 27.11.2010

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08.05.2015 17:57

Also ich hab meinen 200/55-17 auf ner 6,26" Felge in der originalen Schwinge mit originalem Riemen und ohne was abzuflexen. Das kann aber bei der 16" Felge evt. schon nötig sein. Muß auch die Scheibe abbauen um den Sattel herauszubekommen. Ob das Pulley an der Aufnahme veränder werden muß hängt von der felgennabe ab und kann pauschal nicht beantwortet werden. natürlich geht es mit 20er Belt einfacher, kostet aber auch. Neuer Belt, neues Pulley bzw. ändern, Einbau samt Dichtung.
Guckst Du:
200er auf 6,25" x 17 bei TC bis Bj. 2006

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Horsehide · seit

Horsehide

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09.05.2015 13:23

Du kannst den Belt auch schneiden lassen falls du auf schmalen Belt umbauen musst. Das machen gute Custom Werkstätten so. Natürlich nicht mit dem Taschenmesser. Dazu gibt es spezielle Maschinen. Spart ne Menge Geld falls der Belt noch gut ist. Angeblich soll der Original schmale Belt verstärkt sein. Aber das glaube ich nicht so recht.

Gruß
Michael

mikele · 13 Posts seit 26.11.2014

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fährt: Street Glide Special

09.05.2015 17:44

Hey Leute finde euch super ! Danke für die Hilfe hier im Board!
Werde hier bei mir in der Pfalz mal schauen obs nee Werkstatt gibt die den Belt auf 20mm schneidet!

Noch mal vielen dank für euere Hilfe!

Moos · 14274 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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Moos

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09.05.2015 17:51

Belt würde ich nicht schneiden lassen. Kenne nicht nur einen der danach Schnall auf Fall gerissen ist. Die sind nicht umsonst so breit gebaut worden. Schmälere gibt es ja noch nicht so lange und nur aufgrund besserer Materialien, die in den älteren so noch nicht verbaut werden konnten.

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WBP · seit

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09.05.2015 17:59

Sollte es doch auch in neu in der Breite geben für ein Softail oder v.der Xl .

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

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09.05.2015 21:23

Da wird Geld für die Optik in die Hand genommen und beim Antrieb wird experimentiert!
Würde den Belt in der Breite halbieren dann passt ein 210Schlappen und den überflüssigen Belt bei ebay reinsetzen.

Bestimmt toll wenn der Belt in der Kurve oder beim Überholen reißt - wirklich unfassbar!

Muste sein, sorry

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Guzzilla am 09.05.2015 21:32.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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09.05.2015 22:03

Naja, nur weil es was kostet musses nich besser sein.
Wenn es tatsächlich Fachbetriebe gibt die sowas machen, warum nicht Augenzwinkern

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Gruß Leto

Moos · 14274 Posts seit 27.11.2010

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09.05.2015 22:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Naja, nur weil es was kostet musses nich besser sein.
Wenn es tatsächlich Fachbetriebe gibt die sowas machen, warum nicht

Das hat man früher aus der Not heraus gemacht, weil es keine schmale Riemen gab und die Leistung der Bikes meist auch noch nicht so prickelnd war. Ob das unbedingt Fachbetriebe waren die das machten sei mal dahingestellt. Augenzwinkern

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Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

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09.05.2015 22:12

Der Belt wird doch nicht von einer breiten Rolle geschnitten, die die Zugkraft übertragenden Elemente sind im "Gummi" sinnvoll eingebettet. Schneide mal einen Steuerriemen für den Ventilantrieb durch. Der Belastbarkeit wird mindestens um 33% reduziert. Was wenn ein Faserstrang in der Schnittebene liegt?

Bin schon manchmal etwas verwundert verwirrt

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mikele · 13 Posts seit 26.11.2014

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11.05.2015 21:33

Hey Freunde hab einen Belt gefunden der 2 Zähne weniger !

Original wäre 135 Zähne, 20 mm Breit, 14mm Zahnteilung = EUR 149,90

Oder 133 Zähne, 20 mm Breit, 14mm Zahnteilung =EUR 139,90

macht das eigentlich was aus die 2 Zähne?
Denke mit den Spannschrauben für den Belt müßte das doch zu lösen sein?

was meint Ihr? :-)

Moos · 14274 Posts seit 27.11.2010

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12.05.2015 02:56

Bei einer Zahnteilung von 14 mm, was übrigens alle HD's haben, macht das dann auch 14 mm im Abstand von Schwingenachse zu Radachse, da jeweils ein Zahn unten und oben fehlt. das wird zuviel sein, da Du dann wahrscheinlich mit der Steckachse vorne anstehst. Es gibt aber schon 20er Riemen mit 135 Zähnen.
Z. B. hier:
http://www.ebay.de/itm/FALCON-SPC-Sekund...694484825&rt=nc

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mikele · 13 Posts seit 26.11.2014

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mikele

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13 Posts seit 26.11.2014

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12.05.2015 06:53

OK danke für die Info?
Dann werde ich den mit 135 Zähnen kaufen!
großes Grinsen

Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg
fährt: Heritage Softail Classic 2013

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545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg

fährt: Heritage Softail Classic 2013

12.05.2015 09:46

Einen Zahnriemen "schneiden" .....

Ihr habt einen an der Mütze !!!

Wer so etwas macht gefährdet sich selbst

.

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren