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V-Rod A/B/SE/X: Vorverlegte Fußrasten für die V-Rod

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George · 23292 Posts seit 23.07.2007

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fährt: Langgabler Softail TC96

George

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29.10.2008 20:34

Oder alternativ dazu:

http://www.kuryakyn.com/index.cfm/go/Hom...cID/14/IMID/543

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

aus Taunus
fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

Blaubär

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29.10.2008 21:21

Mit den Küryakyn hatte ich auch mal geliebäugelt. Da musst du aber zum Ausklappen anhalten, das fand ich äußerst unschön.

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Hobbes · 781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern
fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

Hobbes

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aus Bern

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30.10.2008 09:44

Hmmm....
also schön ist anders!
Aber jeder wie er will.

Jeden Schei** muss man eintragen lassen. Aber hier ist es nicht klar?? geschockt

Stelle mir gerade so vor wie so n China-Teil aus der Bucht wärend der Fahrt oder beim Bremsen bricht geschockt

Bin ja weiss Gott kein Fan von "alles-muss-genau-nach-Vorschrift-sein-Typ" aber dass so was u.U. ohne eintrag verbaut werden darf fände ich jetzt erschreckend und macht die übrigen Eintragungen zur Farce

Gruss
Hobbes

... der Heute zum ersten Mal diesen Winter durch den Schnee gestapft ist

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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30.10.2008 13:08

Hässlich finde ich die Küryakyn nicht. Der Fairness halber sollte man halt noch ein Bild einstellen, wie sie im eingeklappten Zustand aussehen:

Nach meiner Information müssen Änderungen an den Fussrasten eingetragen werden.

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peppi · seit

peppi

Ehemaliges Mitglied

30.10.2008 15:41

Dank an Euch für die Antworten.
Ich werde mal mit meinem Freundlichen sprechen. Vielleicht kann der mir auch etwas dazu sagen.
Ich habe auch noch in meinem engeren Freundeskreis die Biker gefragt. Es spiegelt sich das wieder, was Ihr schon gesagt habt, der eine so, der andere so....
Sicherheitsbedenken habe ich allerdings keine. Die Auslegung ist nach meiner Meinung gut und ausreichend dimensioniert.
Gut, ins materialinnere kann ich natürlich nicht sehen.....
Wenn ich näheres herausfinde, werde ich berichten.

schleifer · 316 Posts seit 04.03.2008

aus Menden
fährt: VRSCA Battle Axe

schleifer

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316 Posts seit 04.03.2008

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31.10.2008 02:59

Im Vordergrund für den TÜV steht bei Fußrastenanlagen immer die Bedienbarkeit. Und ein Cop kann bei solchen Details niemals sagen was original ist und was nicht, zumal auf den Teilen selten oder gar keine Nummern eingestanzt sind. Bei der Kombination von Griffen und Handhebeln bez. Armaturen gilt das Gleiche.
Niemand interessiert es z.B. ob Deine originale Federgabel mit Luft, Öl oder überhaupt mit ner Feder federt, Hauptsache sie tut es, was aber nicht heist das Du jedes noch so vernünftige Federbein am Heck verbauen darfst. Alles easy in Germany, wir achten hier vor allem auf Licht und Lautstärke. großes Grinsen

Gruß Andre

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Nubret · 145 Posts seit 10.09.2010

aus Kleve
fährt: Ultra Bagger

Nubret

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19.06.2011 16:05

Gibt es eigentlich auch vorverlegte original von Harley?

George · 23292 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

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23292 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

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19.06.2011 18:23

Nein, nur ein Rückverlegungskit, was du theoretisch auch seitenvertauscht als Vorverlegung nutzenm könntest, aber dann wandern die Rasten auch weiter in Richtung Asphalt und du kratzt schneller die Kurve!

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Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

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aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

11.07.2011 07:59

So jetzt kann ich es auch bestätigen:
die 50mm Fussrastenvorverlegung von NH Power passen NICHT an der original Kühlerblende vorbei bei der Muscle. Es muss ein Stück rausgesägt werden. NH Power hat zwar wiederholt bestätigt, dass diese einwandfrei passen würden. Sorry, das war schlicht weg gelogen!

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

Black Sheep · 2641 Posts seit 09.07.2008

fährt: Road Glide CVO 2021

Black Sheep

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2641 Posts seit 09.07.2008

fährt: Road Glide CVO 2021

11.07.2011 09:07

Kann ich bestätigen Arnar Freude

...will mit Crossie tauschen. Er hat an der Muscle die 10cm, ich an meiner NRS die 5 cm Extensions von NH. Die gehen an die Muscle nur mit "einschnitten"!

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

giftyz · 2207 Posts seit 02.09.2009

fährt: nicht mal mehr ne Harley

giftyz

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fährt: nicht mal mehr ne Harley

11.07.2011 11:30

@george

deine aussage die rasten kommen dem asphalt näher wenn man diese umdreht kann ich beim besten willen nicht bestätigen.

da man sie sogar weiter nach oben stellen kann ist die schräglagenfreiheit grösser als vorher, bei mir schleift der auspuff mitlerweile als 1. fröhlich

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

Black Devil · 5 Posts seit 11.07.2011

fährt: Night Rod Special

Black Devil

Neues Mitglied

5 Posts seit 11.07.2011
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11.07.2011 11:30

Hallo

Hab bei meiner Night Rod den Vorverlegungssatz 10cm vom msbike tec verwendet schaut gut aus und passt super einfach zum einbauen. (www.ms-biketec.de)

loddarzz · 58 Posts seit 11.08.2009

aus Bünde
fährt: Night Rod VRSCD

loddarzz

Mitglied

58 Posts seit 11.08.2009

aus Bünde

fährt: Night Rod VRSCD

11.07.2011 15:47

zum zitierten Beitrag Zitat von giftyz
@george

deine aussage die rasten kommen dem asphalt näher wenn man diese umdreht kann ich beim besten willen nicht bestätigen.

da man sie sogar weiter nach oben stellen kann ist die schräglagenfreiheit grösser als vorher, bei mir schleift der auspuff mitlerweile als 1.

gifty

Ich muss George recht geben.
Die Bohrung in den Rasten geben den Einbauwinkel vor, da kann man nichts weiter nach oben stellen.
Die Schräglagenfreiheit ist definitiv kleiner, wenn man die Rasten als Vorverlegung nutzen will.

@giftyz
Es sei denn Du hast neue Gewindelöcher gebohrt.

George · 23292 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23292 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

11.07.2011 20:20

Ich geb's zu, ich hatte sie selbst noch nie probiert und weiß das nur von Stammtischgesprächen. Aber wenn man logisch denkt, müssten diese "Reach Pegs" ja eigentlich so konzipiert sein, dass sie sowohl ein Stück nach oben als auch zum Fahrer hin gehen.
Originalbeschreibung:
"Designed with the shorter rider ergonomics in mind, this chrome finished kit offers a different riding option for V-Rod models. When used alone, this kit moves the footpegs back and up 1". When used in conjunction with the Forward Position Seat P/N 52024-"

Drehe ich sie um, wäre es also andersrum, ein Stück vom Fahrer weg nach vorne und nach unten.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 11.07.2011 20:22.

giftyz · 2207 Posts seit 02.09.2009

fährt: nicht mal mehr ne Harley

giftyz

Langes Mitglied

2207 Posts seit 02.09.2009

fährt: nicht mal mehr ne Harley

12.07.2011 09:34

also ich habe zur zeit kein kleines foto da, aber ich habe def. mehr schräglagenfreiheit und auch keine löcher gebohrt denn die rasren stehen schräg nach oben!!!!

schaut euch meune fotos im thread TOXIC an.

gruss

gifty

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