Servus! Bräuchte mal ne Entscheidungshilfe. Ich kann mich nicht wirklich zwischen Weißwandreifen und normalen entscheiden. Hab heut mal mit Isolierband improvisiert. Was meint ihr?

@ Keule
Weißwand sieht schon edel aus, übernimmst Du das "Thema" sonst noch irgendwie?
Hast aber eindeutig mehr zu putzen. Meine bessere Hälfte fährt ne RoadKing classic mit Weißwand und flucht so ab und zu...

Manche behaupten ja, dass Weisswandreifen was mit dem Bobber-Style zu tun haben. Für mich sind Weisswandreifen aber eher Nostalgie-Kitsch. Zu manchen Big Blocks mag es aber passen. Letztlich ist es auch einfach Geschmackssache, schließlich fahren die Reifen mit oder ohne weissen Streifen gleich gut.

Ich fahre eine 883C mit Avon Weisswandreifen und habe es noch keine Sekunde bereut.

BG
Mays

Hallo,
zum Thema Reifenhersteller. Laut Zulassungsbescheinigung klar definiert "Reifen von einem/selben Hersteller" und die Größen sind auch vorgeschrieben. Das war die Erleichterung im Zweiradsektor.
Ich kenne das noch aus meiner Anfangszeit, da wurde sogar noch der Typ vorgeschrieben. Hatte eine Kawa, da mußte ich den Reifen von der Firma X mit der speziellen Bezeichnung kaufen, oder mit einer Freigabe nach dem Kauf zum TÜV und die neuen Reifen extra eintragen lassen.
Heute hast du zum Beispiel einen Dunlop 401 vorn verbaut, kannst aber unter Einhaltung der Reifengröße hinten jeden beliebigen Dunlop fahren.
Das was Du machen möchtest geht leider nicht. Es handelt sich um unterschiedliche Hersteller.

Ich bin auch über ein Jahr vorne mit Avon und hinten Dunlop gefahren. Hat keinen interessiert, nicht mal den TÜV. Ist allerdings wirklich ein Problem bei einer Kontrolle. Aber dann würde ich immer sagen, dass ich im Urlaub einen neuen Reifen brauchte und der eben nicht auf Lager war. Lieber ein anderes Fabrikat als ne Glatze.
Gruß C53

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Hi,

Bei mir steht im schein: "reifenfabrikationsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten". Nur gesehen habe ich die bisher noch nie. Hatte bisher auch immer nur originale Bereifung dran.