Hatte "damals" ein ähnliches Anliegen an Conti, war auch eine Buell.
(Reifenfreigabe für 12´er, jedoch nicht 9´er, da sie jenen nicht auf einer 9´er getestet hatten)
Auf Hinweis und Nachfrage, war innerhalb von 2 Wochen seitens Conti ne Freigabe vorhanden.
Den Service und die Behilflichkeit kann ich somit, seinerzeit, bestätigen.

Dann lass dir das sofort Unterschreiben !!!

Darum wird auch weiterhin empfohlen eine solche Reifenfreigabe dabei zu haben , denn der Tüv kann darauf bestehen !! Haste weniger Probleme mit dem Ding . Und .. willste deinen Hobel mal beim Freundlichen Inzahlung geben wirst du schnell feststellen das dieser ,,, Reifen auf dem Moped bevorzugt die auch solch eine """ Freigabe haben """


Da die Wechselwirkung von Fahrwerk und Reifentyp, gerade beim Einspurfahrzeug enorme Auswirkungen auf Fahreigenschaften und Fahrstabilität haben kann, ist es aus Sicht der Verkehrssicherheitsarbeit ein wichtiger Punkt, hier klare Vorgaben zu bieten. Durch die Möglichkeit, die vorgegebenen Reifenfabrikate der Hersteller durch bauartgenehmigte Reifenfabrikate zu ersetzen, wird auch die zukünftige Weiterentwicklung von Reifen nicht behindert. Quelle Internet

Gehe nach der Diskussion davon aus, dass die freigegeben sind und bin dann auch mal gespannt, wie die sich fahren.
Halt uns also bitte auf dem Laufenden!

Gruß,
Ralph

Bei meiner "offiziellen" 2012 Ultra Classic ist im COC auch keine Markenbindung eingetragen, sondern sogar der 18 Zoll Reifen, d.h. ich kann auf Street Glide Größe umrüsten.
Conti hatte ich auch im Auge und hätte die auch bedenkenlos montiert. Bleibe aber wohl bei den originalen Dunlop, weil die Laufleistung nicht zu toppen ist.
Ride safe
Werner

Abrieb / Laifleistung ist nicht alles, denn - Abriebsbild sowie Fahrverhalten über Abrieb ist eine ganz entscheidene Sache. Lasst das nicht aus den Augen ! Und denkt dran, wir nicht auf dem selben Motorrad, mit der selben Last und dem selben Luftdruck getestet, dann ist das bei Euch im Alltag was ganz anderes ! Ein Reifen kann richtig scheisse sein bei 2.5 bar aber subjektiv super bei angepassten Front und Heckluftdruck. Überlasst den Profis die Freigaben, dann ist man versicherungstechnisch am Ende immer auf der sicheren Seite.