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fährt: Heritage Softail FXSTL EZl.1990
16.12.2014 20:32
Wer kann mir weiter helfen?
Ic habe Anfang Sept. meiner Heeritage Bj.1990 eine Gel-Batterie gegönnt.Die alte Säure Bat. hatte den Geist aufgegeben. Meine jetzige Batt. ist eine Rasenmäher (passt gerade i.d.Batt.Fach) 12V18AH.
Bin damit auf der European in Kärtnten gewesen.Hatte sie an Erhltungslader angeschlossen.
Jetzt schafft sie nicht die Kolben durch zudrehen.Lt. Ewerkstatt ist die Barrerie voll. Mit ener 30AH ist das Motorrad zu starten.Ist das ein Batteriefehler oder könnte das am Anlasserkreis? liegen.
Für Hilfe Dan im voraus.
Wahrscheinlich ist die Rasenmäherbatterie nicht auf die hohen Startströme eines BigTwin ausgelegt. Beim Starten wird ganz schön Saft gezogen.
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Rebell_74 · 1140 Posts
seit 27.12.2010
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Rebell_74
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fährt: Sportster 04 Custom
16.12.2014 23:00
Hi,
Erstens das und 2. ist es aktuell doch recht kalt, d.h sowohl die Batterie selbst bringt da weniger Leistung wie auch "klebt" dein Motor durch sehr zähes Öl regelrecht. Da ist deine aktuelle Batterie schlicht überfordert.
Gruß
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silent grey · Posts
seit 01.01.1970
silent grey
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17.12.2014 07:52
Hi,
schmeiss weg das Ding und hol Dir eine gezielt für das Starten von Motorrädern ausgelegte Batterie.
Vorzugweise eine Impakt/HVT Batterie, wenn Maße und Polung für das betagte Modell erhältlich sind. Die hält dann sogar eine höhere (Kalt)Startleistung als die vergleichbare HD Batterie bereit, ist haltbar und ausgesprochen günstig.