Hallo Zusammen,

Ich hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen.
Ich bin seit einigen Jahren Besitzer einer 883´er Iron. Ich würde das Moped gern umbaun.
Das Endergebnis soll der Maschine auf dem geposteten Foto sehr ähneln. Ich durchforste seit geraumer Zeit das Internet nach Teilen für diesen Umbau, doch leder hab ich nur das Foto ohne jeglichen Hinweis auf Teile- wie Heck, Sitzbank und vor allem Tank (der tiefer sitzt als der Original-Iron Tank)
Kann mir evtl. jemand Hinweise zu dem Erbauer dieser Maschine oder ähnlichem liefern?
Danke für Euer Bemühen etc.

Besten Gruß, Patrick

Hallo Jabba,

vielen Dank erstmal.
Japan ?!, okay. Ich denke da wird es
schwerdas bike auch nur annähernd
in die Richtung zu bringen.

Gruß Patrick

nein, verkaufen werd ich mein Moped auf keinen Fall.
Ich bin noch unschlüssig.
Die Kurzen Dämpfer hab ich schon verbaut.
Seitl. Kennzeichen ist ebenso vorhanden
Evtl. Biltwell Speedway Sitzbank.
Struts abflexen und Heck kürzen
Sportytank mit tiefergezogenem Tunnel.... wobei da die Schwierigkeiten beginnen,
nehm ich stark an.
Das wär erstmal die grobe Optik....die Feinheiten kommen später....
zu erwähnen wär vielleicht noch einen schmaleren Lenker zu verbaun.
Da besteht das nächste Problem, soweit ich das verfolgt hab.

Schau Dir mal den Clubman-Lenker von LSL an, vielleicht ist er so wie Du ihn Dir vorstellst http://www.lsl.eu/php/index.php#produktg...rzel=LenkerZoll . Gibt es auch mit HD-Delle, ist 700 mm breit. Den hatte ich mal auf einer Triumph Bonneville, der fährt sich sehr angenehm.
Der Tank aus Japan ist mit Sicherheit eine Sonderanfertigung. Auf der Seite sind noch andere Bilder, da sieht man das noch besser. Da geht allerdings bestimmt nicht mehr Sprit rein, als in den 7,9 Liter Harley Tank. Der sitzt ohne Tanklift ja auch recht tief. Vielleicht wäre das ja eine Alternative.

Ich möchte mich erstmal für die schnelle und aufschlussreiche Hilfe bedanken, leute In diesem Forum bekommt man nicht nur Hilfe, sondern auch Anregungen für
Alternativen. Beide Daumen hoch !!!

Den clubman-Lenker kenn ich. Wusste aber nicht, daß dieser auch mit Kabeldellen erhältlich ist.
Das wär echt ne Alternative.
Intesressant finde ich auch diesen hier

http://www.biltwellinc.com/p55/buy/parts...s-1-quot-black/

Allerdings wohin dann mit dem Tacho etc. ?!

Was den Tank der XL1200R betrifft, bin ich skeptisch, denn der Tank von hidemo (mein Bild) sitzt offensichtlich viel näher in Richtung Motor. Es könnte sich hierbei um einen Tank der 48 handeln,
der meiner Einschätzung nach über einen tieferen Tunnel verfügt, damit der Tank näher in Richtung Motor rutscht.
Als Alternative käme evtl. noch ein Tank der "superlow" in Frage. Der sitzt recht tief und drückt das Moped optisch, (willkommener Nebeneffekt der große Tankinhalt ;-))

Hallo Guzzilla,

Du hast Recht. Hab gerade nochmal recherchiert. Das Urmodell war tatsächlich eine xl 1200 r.
Allerdings wurde der Tank irgendwie modifiziert.

Ja mehr Info's!