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FLSTSB Cross Bones: Unterschied Haptik Cross Bones und Fat Boy

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FLSTSB Cross Bones: Unterschied Haptik Cross Bones und Fat Boy

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M.Burns · 13 Posts seit 25.06.2014

aus Bonn
fährt: KTM, Vespa, XBones

M.Burns

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fährt: KTM, Vespa, XBones

30.06.2014 09:52

Hallo,

mich interessiert der Haptik Unterschied einer Cross Bones und Fat Boy. Vielleicht kann ein Cross Bones Fahre seine Eindrücke (negativ/posisitiv) schildern. Worauf sollte man beim Kauf einer gebrauchten Cross Bones achten? Würde mich freuen, wenn Cross Bones Fahrer (oder ex-) ihre Meinung schildern.
Eine gebrauchte Cross Bones ist doch schwer zu finden, lohnt sich ein Kauf oder ist eine Fat Boy die besser Entscheidung.
Habe die Suche schon bemüht, aber leider keine richtige Antwort gefunden.
Danke.

Allen einen schöne start in die Woche.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von M.Burns am 30.06.2014 11:48.

Bragor · 311 Posts seit 02.10.2013

aus Berlin
fährt: FXSTS '89 ; RV125 '79 ; GPZ500 '92

Bragor

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aus Berlin

fährt: FXSTS '89 ; RV125 '79 ; GPZ500 '92

30.06.2014 09:57

Das ist nen bischen wie Äpfel mit Birnen vergleichen ..

Bad Boy = Mitte der 90er, Evo-Motor
X-Bones = Ende 2000er, Twinky

Ich glaub nicht dass hier irgendwer mal beide Modelle hatte und dir eine fundierte Antwort geben kann (kann aber auch sein das ich mich da irre).

__________________
"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"

M.Burns · 13 Posts seit 25.06.2014

aus Bonn
fährt: KTM, Vespa, XBones

M.Burns

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13 Posts seit 25.06.2014 aus Bonn

fährt: KTM, Vespa, XBones

30.06.2014 11:50

Hi, danke,
sorry hatte mich vertippt, meinte Fat Boy und nicht Bad Boy, Fussball war gestern wohl zu lange.
Oh je, bringe hier noch alles durcheinander .....

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

30.06.2014 12:59

aber es bleibt dabei, der vergleich hinkt so oder so.

eine springergabel zu fahren ist nun mal ne ganz andere kiste als eine konventionelle telegabel.

CB - original praktisch keine nennenswerte bremsleistung vorne, ohne hi-bremse bleibt man "nie" stehen, federung und ansprechverhalten ist mit nichts zu vergleichen.

das kann man jetzt positiv oder negativ sehen, ich seh es positiv, fahre meine springer sehr gerne. optisch sowieso der hit..... Augenzwinkern

btw - die springergabeln sind besser als ihr ruf!!!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

30.06.2014 17:17

Hi,

da im weitesten Sinne Geschmacksunterschiede angesprochen sind, verweise ich ganz einfach mal auf die Silhouette des jeweiligen Modells. Eine FatBoy sieht vergleichsweise elegant und gestreckt aus, eine CrossBones kompakt, kurz und -zumindest mit dem Seriensitz- hoch aufbauend, und durch den der Fahrbarkeit geschuldeten, steilen Gabelwinkel irgendwie wie gegen die Wand gefahren und leicht angedetscht.
Einzig die Springermodelle mit serienmässigem 21" Vorderrad und dem entsprechend flacheren Anstellwinkel der Gabel bieten am Frontend mMn ein ansehnliches Erscheinungsbild, aber dazu gehört die CrossBones nun mal nicht.
Wer gerne auf Neuzustand pflegt, wird an den schwarzen Felgen der CrossBones nicht lange Freude haben, da die Felgenringe sehr schnell durch Microkratzer viel von ihrem ursprünglichen Glanz verlieren und unansehnlich werden.

Gruß, silent

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

30.06.2014 17:43

da hilft nur eins, nicht putzen, dann sieht man die "mikrokratzer" auch nicht Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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Chribo · 822 Posts seit 13.09.2011

fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau

Chribo

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822 Posts seit 13.09.2011

fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau

30.06.2014 20:00

Hallo,

hab bis letztes Jahr eine X-Bones gefahren und jetzt die Fette.

Das mit den Bremsen ist Blödsinn, mache Voll Sinter Beläge rein und gut is.
Bremst dann völlig ausreichend.
Und genau so positiv ist das Fahrverhalten mit der Gabel.
Der Werkstattmeister beim Freundlichen hat mir mal gesagt das es nur darauf ankommt das die Springer gut eingestellt und gefettet (Nippel) ist.
Ich bin letztes Jahr über die Alpen und Apennin bis Rom und zurück.
Alles kein Problem, auch nicht der ein oder andere Pass.

Die Fette fährt sich weicher was Federung, insbesondere vorne, angeht.
Und bei meiner, mir 260er Pelle hinten, halt etwas schwerer und wackeliger in Kurven.
Ist aber auch nur Gewöhnung. Mittlerweile geht's schon fast wie mit der Bones.

Gruß
Chribo

PS: Und tausch den blöden, hässlichen Federsattel gegen ein Solositzbank.
Dann hast du auch nicht den gegenläufigen Federeffekt.

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

12.02.2021 12:05

CROSSBONES
ist Kult meine Herren ,
auch nach Jahren eins der schönsten Mopeds welche Harley jemals gebaut hat ,
im Originalzustand unschlagbar ,
diese wabbelige Kiste ist mein Lieblingseisenhaufen ever
und der Federsattel ist das einzige Sitzmöbel welches diesen Namen überhaupt verdient ,
absolut und uneingeschränkt ASS-tauglich ,
damit schrubbst du Meilen wie auf keinem anderen Sattel
und mit der Springergabel hast du deine wahre Freude bei jedem Kilometer
(insofern sie richtig gepflegt , gewartet und geschmiert ist - was (ehrlicherweise) nicht ganz unaufwendig ist

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

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Döppi · 21847 Posts seit 16.11.2005

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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

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12.02.2021 13:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
CROSSBONES
ist Kult meine Herren ,
auch nach Jahren eins der schönsten Mopeds welche Harley jemals gebaut hat ,
im Originalzustand unschlagbar ,
diese wabbelige Kiste ist mein Lieblingseisenhaufen ever
und der Federsattel ist das einzige Sitzmöbel welches diesen Namen überhaupt verdient ,
absolut und uneingeschränkt ASS-tauglich ,
damit schrubbst du Meilen wie auf keinem anderen Sattel
und mit der Springergabel hast du deine wahre Freude bei jedem Kilometer
(insofern sie richtig gepflegt , gewartet und geschmiert ist - was (ehrlicherweise) nicht ganz unaufwendig ist

Klaus unser Hüter der alten Beiträge. 😁

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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12.02.2021 14:42

🤷🏼‍♂️🤘🏽😎

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Onkel_Michi · 52 Posts seit 19.01.2021

fährt: Harley Highway King, Triumph Thruxton TFC, BMW R 1250 R, Vespa 300 SS

Onkel_Michi

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12.02.2021 14:55

Es ist schade das es die schöne Springer-Gabel nicht mehr gibt. Das Aus wurde damals durch die ABS-Pflicht für neu zugelassene Mopeds eingeleitet, weil ein ABS nicht mit einer Springer harmoniert (laut meines Freundlichen).

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Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.

mopedmike · 151 Posts seit 17.08.2015

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fährt: Cross Bones

mopedmike

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fährt: Cross Bones

18.02.2021 12:50

Moin,

ich bin mit meiner Cross Bones sehr zufrieden. Gemütich Crusen oder Trittbretter schleifen, beides möglich und macht beides Spaß großes Grinsen

Zu den Bremsen, bei weitem nicht so schlecht wie ihr Ruf. Man muss sich dran gewöhnen, immer mit Hinten mitzubremsen.
Dann ist auch eine flottere Fahrweise kein Problem. Meine Hinterreifen sind nach 6000 Km platt Augenzwinkern

Auch das Ansprechverhalten der Federung ist für mich absolut in Ordnung. Keine Probleme!
Ich habe aber keinen Vergleich zur Fat Boy.
Ist aber hauptsächliche eine optik Entscheidung!
Für mich steht fest, ich gebe meine Cross Bones freiwillig nicht mehr her.
Sie treibt mir bei jeder Tour ein breites Grinsen ins Gesicht und ich fahre fast täglich, wenn es das Wetter ab März zuläßt.

Gruß Micha

Onkel_Michi · 52 Posts seit 19.01.2021

fährt: Harley Highway King, Triumph Thruxton TFC, BMW R 1250 R, Vespa 300 SS

Onkel_Michi

Mitglied

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fährt: Harley Highway King, Triumph Thruxton TFC, BMW R 1250 R, Vespa 300 SS

18.02.2021 13:59

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
Moin,

ich bin mit meiner Cross Bones sehr zufrieden. Gemütich Crusen oder Trittbretter schleifen, beides möglich und macht beides Spaß
Zu den Bremsen, bei weitem nicht so schlecht wie ihr Ruf. Man muss sich dran gewöhnen, immer mit Hinten mitzubremsen.
Dann ist auch eine flottere Fahrweise kein Problem. Meine Hinterreifen sind nach 6000 Km platt
Auch das Ansprechverhalten der Federung ist für mich absolut in Ordnung. Keine Probleme!
Ich habe aber keinen Vergleich zur Fat Boy.
Ist aber hauptsächliche eine optik Entscheidung!
Für mich steht fest, ich gebe meine Cross Bones freiwillig nicht mehr her.
Sie treibt mir bei jeder Tour ein breites Grinsen ins Gesicht und ich fahre fast täglich, wenn es das Wetter ab März zuläßt.

Gruß Micha

Hallo Micha, vor allem hast Du (wie ich finde) mit der Cross Bones ein wunderschönes Bike das es so nicht mehr gibt und nicht mehr geben wird und damit ist eine Wertsteigerung quasi inbegriffen. Alleine der Totenkopf mit den gekreuzten Knochen auf dem Seitendeckel und die Indianerornamente auf dem Kotflügel fand und finde ich einsame Spitze. Das ist Harley ein genialer Wurf gelungen den es so nicht mehr geben wird und ich hoffe, das viele originale Cross Bones erhalten bleiben werden (von anderem Auspuff mal abgesehen).

__________________
Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.

Sedge1962 · 286 Posts seit 02.09.2022

fährt: FXSTSB

Sedge1962

Langes Mitglied

286 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTSB

15.07.2025 15:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
CROSSBONES
ist Kult meine Herren ,
auch nach Jahren eins der schönsten Mopeds welche Harley jemals gebaut hat ,
im Originalzustand unschlagbar ,
diese wabbelige Kiste ist mein Lieblingseisenhaufen ever
und der Federsattel ist das einzige Sitzmöbel welches diesen Namen überhaupt verdient ,
absolut und uneingeschränkt ASS-tauglich ,
damit schrubbst du Meilen wie auf keinem anderen Sattel
und mit der Springergabel hast du deine wahre Freude bei jedem Kilometer
(insofern sie richtig gepflegt , gewartet und geschmiert ist - was (ehrlicherweise) nicht ganz unaufwendig ist

Endlich einer der dieses Modell wirklich zu schätzen weiß.
Als die CB damals, ich glaube es war 2009 das erste mal präsentiert wurde, habe ich mir allerdings auch gedacht, mannnn was ist dieses Motorrad hässlich.
Der komische Traktorsitz, diese altmodische Gabel usw. jetzt, einige Jahre später, und eigentlich schon einige Jahre vorher, hat mir die CB immer besser gefallen, und ich wollte sie unbedingt haben.
Bei uns in Österreich leider schwer, bis überhaupt nicht zu bekommen.
Seit März 2025 steht sie nun in meiner Garage, bei der Auslieferung leider noch mit einem "Le Pera" Einzelsitz, und seit Juni 2025 mit dem Originalen CB Sattel, und genauso sollte es auch sein.

springerdinger · 5420 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5420 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

15.07.2025 15:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Sedge1962

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
CROSSBONES
ist Kult meine Herren ,
auch nach Jahren eins der schönsten Mopeds welche Harley jemals gebaut hat ,
im Originalzustand unschlagbar ,

Als die CB damals, ich glaube es war 2009 das erste mal präsentiert wurde, habe ich mir allerdings auch gedacht, mannnn was ist dieses Motorrad hässlich.

Soviel mir bekannt ist, wurde sie "Ende 2007" erstmal präsentiert.

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