Hi Ritchy
Dem Schreiben nach, gehe ich da von aus, das Du die Dichtung erst kürzlich gewechselt hast. Zieh die schrauben noch mal nach. Die dicken Dichtungen haben die Angewohnheit sich zu setzen.
Gruß
Grisu

hast du den blauen oder orangen silikonstreifen drauf, bei dem orangen dürfte es nicht passieren bei dem blauem passiert es, weil bei dem das silikon nicht über die löcher geht,
mfg

Hab das gleiche Problem, wenn Primär warm ist, bildet sich an einer Stelle ein leichter Öl Film und sind schon mal paar Tropfen. Dichtung wurde erst im Juli gemacht.. Mir wurde gesagt, ist beim Evo Motor so durch die Vibrationen.. Passt für mich aber nicht der Zusammenhang das es nur ist wenn er warm ist(Primär).. Ab wann ist es denn schlecht da man ja leider nicht schauen kann ob noch genug Öl drin ist!? Wie gesagt wenn sie kalt ist und steht ist nix!

Moin...
Welche Silikondichtung verwendest Du?
Bei mir kommt immer ein kleiner Ölfilm aus dem
Schaltwellenkanal. Will das noch zusätzlich mit
Silikon abdichten.

Gruß

Ich versteh das überhaupt nicht das man auf eine neue Dichtung noch Dichtmasse drauf schmieren muss damit es dicht wird habe Ich bei mir noch nie gebraucht.

Ich verwende schon seit ca. 10 Jahren bei luftgekühlten Porsche und jetzt bei Harleys das schwarze PETEC Matic SD Silikondichtmittel . Man kann mit diesem Spender sehr gut und sparsam dosieren und es verschließt sich von alleine (Druckdose). Der Dosierstutzen läßt sich nach Aushärtung wieder leicht reinigen und ewig lange verwenden. Andere Tuben härten meißt kurz nach dem ersten Öffnen aus und müssen entsorgt werden. Mit so einer Katusche kann ich über ein Jahr lang arbeiten.
Ich verwende bei Harley nur die einfachen Pappdichtungen und bestreiche sie hauchdünn mit diesem Dichtmittel und montieren den Deckel. Herausgetretenes Dichtmittel läßt sich ganz leicht mit Bremsenreiniger wegwischen (nicht auf Lack anwenden). 10 Minuten nach der Montage kann man schon die Flüssigkeiten auffüllen und losfahren. Ich warte aber lieber ein paar Stunden bis zur vollständigen Aushärtung. Wenn dieser Deckel nun mal wieder entfernt werden muß, geht es sehr leicht und die Dichtungsreste lassen sich ganz leicht von der metallischen Oberfläche abrubbeln. Es ist kein Kratzen oder Schaben mit scharfen Werkzeugen nötig, was letztendlich die Dichtfläche beschädigen würde und zu Undichtigkeiten führen würde.

@Klockenmann: Und das ist meißt der Grund, warum bei älteren Machinen eine neue Silokondichtung nicht wirklich dicht ist. Die Dichfläche wurde schon zig Mal unfachmännisch saubergekratzt. Diese Riefen haben die gleichen Folgen wie Haarrisse. Aus ihnen treten kleine Mengen Öl aus und sorgen für das Schwitzen.

Ich hatte mal eine Notreparatur ausführen müssen, wo ich den Gleitschuh vom Kettenspanner erneuern mußte und mangels neuer Dichtung (zeitgrund) habe ich die alte in Silikon "eingelegte" Dichtung mit Bremsenreiniger sauber entfettet und hauchdünn mit frischem Silikon benetzt. Nach der Montage blieb alles dicht, so daß diese Harley heute noch mit dieser provisorischen Notdichtung rumfährt. Eine neue Ersatzdichtung liegt jetzt aber hier bereit.

Bei mir bestand das Problem darin, das es am Primärdeckel selbst lag.
Das Chrom war nicht 100% an der Dichtfläche und somit eine leichte Erhebung. Der Deckel wurde einmal Plan abgezogen seit dem keine Probleme mehr. War allerdings ein Primärdeckel aus dem Zubehör - ob das bei den original HD Deckeln auch sein kann, weiß ich nicht.

Gruß Robin