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Meine Fette muß zum Doktor

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

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02.10.2008 20:54

Der Ölsiff hinterm zweiten Zylinder kommt scheinbar wirklich aus der Preßnaht des Blocks raus , so ein Shit , das ganze Gedöhns muß zerlegt werden , am 14ten bring ich sie hin , nen guten Tag Arbeit hat der Meister gemeint .
Geht aber auf Garantie .
Kotzt mich trotzdem an . böse

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V-Twin-Maniac · 10171 Posts seit 06.09.2007

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fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

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02.10.2008 20:57

warsch endlich dort klaus!!!

siehste mal war ne gute entscheidung...jetzt werds e kalt drausse da macht des doch nix!!!

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cool

George · 23281 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

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aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

02.10.2008 20:59

Lass sie direkt da!
Du weißt ja jetzt was geht!!!!! großes Grinsen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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02.10.2008 21:37

HaHa , hab grad rausgefunden , daß das von außen repariert werden kann , mit Epoxyd irgendwie , scheint ein bekanntes und verbreitetes Problem zu sein .
Beruhigt ungemein daß nicht alles zerlegt werden muß , Cool . cool

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Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

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Adi

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02.10.2008 21:59

Was ist da genau defekt ?
Was heist Pressnaht ?

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Wolk · seit

Wolk

Ehemaliges Mitglied

02.10.2008 21:59

Zitat von Highjagger
mit Epoxyd irgendwie ,

Frage Adi er ist Spezialist mit irgendwie . unglücklich

Look das alles richtig lauft Freude

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DéDé · 4981 Posts seit 17.04.2008

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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02.10.2008 22:13

Pressnaht undicht, sind da die Gehäusehälften gemeint ?

Adi, was macht eigentlich deine Mühle ?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

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Adi

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02.10.2008 22:18

Meine Mühle ist laut Roland startklar.
Er hat sie ausgiebig probegefahren und es scheint alles Bestens zu sein.
Anscheinend war nicht die Zündspuhle selbst die Ursache, sondern ein Relais, dass beim ersten Zündspuhlencrash in Mitleisenschaft gezogen wurde.
Ich lasse sie aber noch bei Roland stehen, weil ich hier in Stuttgart sowieso keine Zeit habe zum fahren.
Hole sie in 2 Wochen ab, wenn ich wieder Zuhause bin.

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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02.10.2008 22:19

Pressnaht undicht, sind da die Gehäusehälften gemeint ?

Ja genau das ist gemeint , wo die zwei Gehäusehälften zusammengepreßt sind, schwitzt seit Anfang an Öl raus , jetzt wird`s gemacht .

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Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

02.10.2008 22:19

jo, der meint die gehäusehälften

wird dann von oben eingeschliffen und mit epoxyd zugegöllert großes Grinsen

dann noch neuen frinkel aus der dose, allet parade!

ich find sowas nicht in ordnung unglücklich

Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

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Adi

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02.10.2008 22:21

Ganz ehrlich gesagt, wäre es mir in dem Fall lieber, wenn die beiden Hälften auseinandergebaut würden und neu abgedichtet werden würden.
Alles was nur von Aussen draufgehauen wird ist auf Dauer nicht wirklich dicht.

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V-Twin-Maniac · 10171 Posts seit 06.09.2007

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02.10.2008 22:22

und das bei nem neuen moped Augen rollen

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cool

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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02.10.2008 22:22

Aber alles zerlegen ist ja auch nicht das beste , oder ?

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Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

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02.10.2008 22:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Aber alles zerlegen ist ja auch nicht das beste , oder ?

Natürlich ist das besser, weil dabei alle Dichtungen neu eingebaut werden und nicht nur was von Aussen draufgeklatscht wird.

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Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

02.10.2008 22:25

wieviele km haste denn gefahren Klaus ?

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