Moin,

meine XL 883 N klappert während des Fahrens irgendwie vernehmbar aus dem vorderen Bereich, wenn ich über stark welliges Kopfsteinpflaster fahre oder bei anderen Erschütterungen. Das im Serienzustand manchmal vorkommende Durchschlagen der Gabel ist es nicht, ich habe progressive Federn drin.

Erst hatte ich den Tankdeckel im Verdacht, aber wenn ich die Hand drauflege klappert es trotzdem. Es kommt sicher nicht vom Motor, sondern klingt eher nach Tank, oder einem losen Teil oder so... aber ich finde nichts, wirkt alles bombenfest. Kann das evtl. der vordere Bremssattel sein, der bei mir deutlich Spiel hat? Oder etwas _im_ Tank? Oder habt Ihr eine andere Idee / bzw. klappert bei Euch auch ´was?

Danke im Voraus für Eure Hilfe!

Gruß, Vergil

Bei meiner Sporty hatte sich mal die Halterung der Hupe verabschiedet. Da klimperte die lustig rum!

Moin Franz,

ne, da ist vorne nichts. Ich hab Gabelcover verbaut, aber die haben Gummiringe und könnens, denke ich, nicht sein. Sturzbügel sind auch bombenfest...

Aber Danke! Vergil

Hallo

So ein Klappern hatte ich auch mal bei mir war der Tank lose also die Mutter hatte sich gelöst. Zieh mal die Mutter nach von der vorderen tankbefestigung

Können aber auch die Handhebel (Kupplung, Bremse) sein.

Ich hab diese Zombie-Teile von Küryakyn dran - die haben ein klein wenig Spiel in der Aufnahme und klappern bei unebener Fahrbahn auch.

Danke für Eure Tipps! Tank habe ich kontrolliert, ist fest. Ich bin gerade nochmal gefahren, mein Eindruck ist, dass es immer heftiger wird und vor allem _in den Kurven_ auf Kopfsteinpflaster auftritt, da scheppert die Fuhre von vorne her wie ein Anhänger mit Schrott. Ich mache mir langsam echt Sorgen. Falls es das Lenkkopflager ist: Wäre es da logisch, wenn es in Schräglage (stärker) auftritt? Könnte das von der Gabel kommen? Ich habe vom Freundlichen progressive Wilbers-Federn einbauen lassen und von dem einen Liter Gabelöl sind noch 400 übrig... könnte das Klackern vielleicht davon kommen, dass zu wenig Öl eingefüllt wurde?

Ach ja: Im Stand, ohne Motor, mit Schmackes gerüttelt und gewackelt, Gabel kräftig eingetaucht - nix zu hören...

Ich weiß, so Ferntipps sind schwierig... Montag habe ich wegen einer anderen Sache einen Termin in der Werkstatt, werde das mal zur Sprache bringen. Ich scheine echt ein Montagseisen zu haben

Gruß!

Vergil

Das war aber auch mein erster Gedanke, vorallem wenn es schlimmer wird spricht das für eine Schraubverbindung die immer lockerer wird...


Beim Spetzl war das Interferenzrohr auf einer Seite abgegammelt, das hat auch schön geklappert...