Hallo

Ich hab folgendes Problem, und zwar hat mein Evo einen Joe Hunt Magneto verbaut, dieser ist anscheinend total verstellt.

Beim ankicken kommt es zum verkorksten Zündverhalten, warscheinlich frühzündung da mir der Kicker zurückschlägt und es aus dem vergaser qualmt

Hab mal anhand einer einer Einstellanleitung von WWAG und mit Fühlerlehre ( 0,01mm) da ich leider kein passendes Gerät zur verfügung habe mein Glück brobiert ( Verdichtungstakt, Frühzündmarke 35 grad vor OT ) aber leider ohne erfolg

Hat einer von euch Erfahrung mit Zündpunkt einstellen, besonders mit Magnetos?

Was muss man da alles beachten?

Bin für jeden Tipp dankbar

Gruss

Danke schonmal für die Antwort, aber nach diese Beschreibung bin ich bereits vorgegangen und erhalte leider immer wieder als Ergebnis ein verfrühtes Zünden ( Kicker schlägt zurück, vergaser dampft)

Hab noch was.

Hi Rooster

""Hab mal anhand einer einer Einstellanleitung von WWAG und mit Fühlerlehre ( 0,01mm) da ich leider""

Bei den Kontakten entspricht .016-.018" --- 0,4 - 0,45 mm

Also mit den 0,01 mm mit der Fühlerlehre meinte ich den Abstand der Unterbrecher, wenn die kleine Nocke gerade an an dem Unterbrecherhebel anläuft

gruss BobCat