Bei US Importen immer darauf achten das es kein Unfallfahrzeug ist (werden oft wirtschaftliche Totalschäden zusammengeschustert und dann importiert)!

Die 2002er hört sich Fair an, vorallem wenn Sie Scheckheft gepflegt ist!

Was den Grad des Bastelns angeht kennen sich andere hier besser aus...

jo werde ich bei nächster Gelegenheit tun
meine frage geht nu in die Richtung sind bei beiden Modelle baugleich?? oder ist zb bei der 2002 schon ein E Vergaser etc son mist will ich nicht

vergaser mit elektronischer regeung zb.

hey iron

ganz grundsätzlich: harleys werden immer besser, je neuer sie sind - das gilt insbesondere bis 2006. danach ist der größere feinschliff mit euro 3 zu bezahlen - zwischen 1995 und 2002 liegen aber schon eindeutige verbesserungen.
noch besser sind die sportster ab 2003 mit stärekerem motor und besserem fahrwerk - die gelten dann aber nicht mehr als so urig.

huggers waren die absoluten einstieg-harley und kosteren nicht mal neu 5000 euro (1995) - das angebot ist frech überteuert.

greez
moony

ist eine Harley 6/2002 EZ den ein Modell 2003 ich brauche gern eine motor ohne großartige lagerung ich will den motor Spühren muss schon motorrad sein ich will keinen Vergaser mit elektronischer regelung etc. was empfehlt ihr??

so ist es - nutze mal die SUCHEN funktion in diesem forum , helf dir selbst und lese dich schlau

suchbegriffe zb " evo VS TC " "vergaser VS einspritzer " " vergaser bis zu welchem baujahr " usw. usw....

vor allem der unterschied zwischen vergaser und EFI ( elektronnisch gesteuerter benzin einspritzung )

allzuviele deiner fragen sind hier schon zigfach beantwortet worden - und schau auch doch nochmal in der vorstellungsecke vorbei

- KFZ-Techniker ??? ob deiner fragen ( E-Vergaser ) überrascht mich das jetzt aber

@Moonlight,
ähm Du schreibst da Mist:
huggers waren die absoluten einstieg-harley und kosteren nicht mal neu 5000 euro (1995)

Ne Hugger kostete seinerzeit über 16.000 DM also mal schlanke 8000 Euronen.
weiterhin lies auch die Verarbeitungsqualität nach, wie man hier immer wieder schön lesen kann.


@Ironworker,
entscheidend ist der Zustand.
Ob da nun 18 oder 7 Tkm auf der Uhr stehen ist weniger entscheidend.
Baulich gab es nur paar Verbesserungen/Veränderungen an der Elektrik, Bis 96 waren die Deutschverbinder (el. Steckverbinder) anders als die die 96 eingeführt wurden, passen also nicht zueinander.
Dann wurde m.M. noch bissel am Tachohalter geändert, aber das ist nicht gravierend.
Die 2002er hat auch andere Bremsen wie schon geschrieben.
Aber für unter 300 Euro kann man die auch nachrüsten.
Die 95er hatten v+h Einkolbenbremsen, die Modelle ab 99 hatten dann vorn und hinten 4-Kolbenbremsen.

Die sonstigen Grundkomponenten sind aber im Grossen und Ganzen identisch.

Ich persönlich würde immer lieber ne EVO-Sporty bis 2003 kaufen,
je älter desto besser.
Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Preislich liegen beide im Rahmen, sofern der US-Import nicht getürkt ist und beide nen ordentlichen Gesamtzustand aufweisen.
Die 95er ist nun 18 jährig, hat also nur noch 12 jahre bis zum H-kennzeichen.