Hab das ganze Theater gerade hinter mir mit nem MMB. Tausend mal versucht, keine Chance, obwohl der MMB mit dem ori Hallgeber funzen sollte. Ich hab mir jetzt nen passenden Reed Sensor geholt und damit wirds funzen. Vorher lief der Bock wie ein Sack Muscheln, nahm kein Gas an, verschluckte sich und knallte wie sau.
Vom Prinzip her musst du nur die Kontrolllämpchen verbinden, Plus und Minus und das Speedsignal abgreifen, das war bei mir der Knackpunkt.
Frag mal den Mad Marty hier im Bort, der hat ein Motogadget an seine Nighster getüdelt.

Na dann fange ich mal an. Alles unter der Voraussetzung du hast noch nicht den CAN-BUS.

Das Tachosignal kommt vom VSS es sitzt am Getriebe auf der Auspuffseite. Das Blau/Schwarze Kabel geht ins Steuergerät, das Schwarze ist Masse, und das Schwarz/Rote ist die 5 Volt Leitung. Das eigendliche Signal am original Tacho kommt über die die Violete/Grün Leitung also die Signalleitung. Ich habe dir noch den Schaltplan als Bild angehängt und hoffe es hift dir bein anschießen. Alle Angaben ohne Gewähr Ich hoffe man kann es auf dem Bild sehen.

Gruß Ralf

Dann probiere es mal mit der Blau/schwarzen Leitung aber nur abgreifen und die Systemleitung nicht anschließen.

Gruß Ralf

Moin Ralf,
sag mal, a) ab wann kam der CAN Bus? Hab eine 2013er.
und b) blau schwarz hab ich nicht.

Kannst du den Schaltplan mal bitte etwas größer einstellen, man kann leider nix lesen