Mit dem Tacho kann das Ganze nichts zu tun haben. Sollte tatsächlich ein neuer Zündschalter verfügbar sein: Glückwunsch.
Wenn nicht, könnte man für eine Testfahrt ein "Konstrukt" - ähnlich wie auf der angehängten Zeichnung - basteln und so
das Zündschloss temporär außer Betrieb nehmen.....

Der Teufel ist halt manchmal ein Eichörnchen.

Ich würde es probieren. Kann ja nichts  passieren.

Moin,

das könnte durchaus mit dem abweichenden Drehzahlfenster bzgl. der Vibrationen zusammenhängen 🤔🤷‍♂️

BlackStar

Schon mehrfach gemacht und funktionieren noch immer.

So, neue Infos. Es wurde der Tacho getauscht, warum auch immer. Und sie sind 80km mit dem Moped gefahren ohne jeglichen Fehler. Das Zündschloss hatten sie bereits einmal gegen ein anderes getauscht ohne Effekt. Der Tacho ist natürlich nicht neu. Ich hoffe nun, dass meine Weiterfahrt morgen und die kommenden 4.500km ohne Zwischenfall verlaufen. 
vielen Dank für eure Unterstützung.

Drücke dir fest die Daumen... 

Hallo zusammen, zu früh gefreut. Nachdem ich wieder zwei kurze Aussetzer hatte habe ich das Navi inkl. Dockingstation komplett von der Elektrik getrennt und bin so über 1000 km problemlos gefahren. Heute dann nach einer dynamischen Beschleunigung aus dem Stand auf ca. 130 setzte die Elektrik wieder kurzzeitig mehrfach aus. Wie geschrieben habe ich einen anderen Tacho eingebaut bekommen, bei dem permanent die ASP Lampe brennt. Nun geht diese nach wenigen Augenblicken nach dem Losfahren aus. Unter einer bestimmten Drehzahl (ca. Bei 40 km/h) geht die Motorlampe und die ASO Lampe an. Ich habe mal die Fehlercodes ausgelesen, ohne zu wissen, wie alt die sind, da in der Harkey Werkstatt in Petras die weder ausgelesen noch gelöscht wurden. Ich habe folgende Fehler: 0261, 0263, 0563, 1352, 0536, 1006, 1007, 1040. der letze ist ASP, das habe ich ja nicht. Ansonsten stehe ich wieder auf dem Schlauch, was nun wieder das Problem ist.