Hmmmmm..... Ich weiß jetzt nicht woher der "Händler" seine Informationen hat, aber:

1. Was die Spannungsversorgungen angeht, gibt es KEINE Unterschiede zwischen US und HDI-Mopeds.
   
2. Wenn man die Zündung einschaltet, wird vom ECM für ca. 2 Sekunden Spannung auf GELB/GRÜN
   geschaltet. Kommt dann kein Impuls vom Kurbelwellensensor (= Motor dreht), bleibt es bei der
   Unterbrechung (eben auch um die Zündspule zu schonen).
   

Greetz  Jo

P.S.: Was mir da aus "gegebenen Anlass" noch einfällt: Startest Du das Bike mit ausgeklappten Seitenständer ? ? ?

Und WIE gefunden ? ? ? Hoffe ja, Du hast nicht den originalen Ersatz gekauft.....

Bin froh, dass es nicht das ECM war

Hast du die Pumpe noch mal einzeln geprüft? Frage deswegen, weil ich dasselbe Spiel auch schon durchhatte. Dubiose Fehlermeldungen inklusive.
War auch so ein sch... langer Prozess mit viel Unterstützung hier im Forum.

Hab mir damals mit preiswerten Eigenmitteln eine Prüfapparatur mit Manometer gebaut.

Habe mich damals für eine Aftermarket Pumpe von Quantum entschieden. Die werden gut bewertet, Tipp hatte ich aus dem Forum.

Was Du aber in dem Zusammenhang auf jeden Fall zuerst prüfen solltest, ist der Kunststoffschlauch von der Pumpe zum Tank Bajonett Anschluss. Prüfen mal mit Druckluft auf Mini Löcher. Danach die Schellen an den Anschlüssen checken. Wenn die nicht richtig sitzen, auch ein Problem.