» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Füllstand nach Ölwechsel zu hoch - was tun?

Füllstand nach Ölwechsel zu hoch - was tun?

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Füllstand nach Ölwechsel zu hoch - was tun?

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

springerdinger · 5303 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5303 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

Heute, 09:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi

In einer Tabelle (Handbuch 2018; Tabelle 10) als Gesamt Füllmenge 4,7 Liter. Diese 4,7 sind aber IMMER zuviel. Ist die 4,7 Liter Angabe der vermutlich noch im Ölkühler befindlichen Menge geschuldet? Also eine Füllmengen Angabe für die Erstbefüllung im Werk?

JA!

Dieser Beitrag gefällt: Hörbi, motorcycle boy

motorcycle boy · 1872 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1872 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

Heute, 11:36

Und für die Wiederbefüllung, falls das System iwann mal zerlegt wird, von Kühlertausch bis Zylinderkopfdemontage großes Grinsen

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Moos · 14567 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14567 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Heute, 17:55

Weiß nicht warum man bei ner Ölsumpfschmierung immer so ein Trara um den Füllstand macht. Ist doch egal wenn da mal etwas zu viel oder zu wenig drin ist drin ist, das System funktioniert immer.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6, Middach

motorcycle boy · 1872 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1872 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

Heute, 18:06

Die XL ab MJ10 hat im Kunststoff-Öltank für solche Fälle ein Überdruckventil. Bei den Sporties bis MJ03 flog dann der bloß gesteckte Einfüll-Stopfen raus …

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Moos · 14567 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14567 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Heute, 18:32

Ich schrieb etwas zu viel oder wenig, zumal an den Softails nicht mal ein halber Liter was ausmacht. Augenzwinkern

Bin meinem TC88 schon mit fast 2 Liter zu wenig Öl gefahren, ohne das es ein Problem gegeben hat. Sollte man natürlich nicht auf Dauer machen. großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FXST Standard: Hilfe! Rahmen ohne Struts - was kann ich tun? TC88

von BadLuck

7234

01.02.2024 07:01
von **Maitre**

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Motorschaden der zweite was nun/tun M8 117 (

1 2)

von Grey Eminenz

18335

03.10.2023 19:22
von sk68

Alle XL 1200: Ölwechsel

von EL SPORTIVO XL

3976

11.08.2023 09:11
von Soonham